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La Fórmula E anunció novedades con respecto al ePrix de México, confirmando que utilizarán un recorrido diferente y más largo en el circuito de Hermanos Rodríguez con respecto a la temporada 2018/2019. Este trazado presenta varias novedades, entre ellas la de usar la parabólica al completo a diferencia de como ocurrió en la quinta temporada.
El circuito de 2020 elimina tanto la chicane de la parabólica como la que se había instalado en la contrarrecta antes de llegar a la zona del estadio. En su lugar, después de la curva larga que conecta con la parte de atrás del circuito se extiende una nueva sección, la cual utiliza más metros del trazado principal que utiliza, entre otros campeonatos, la Fórmula 1.
La pasada temporada el ePrix de México fue sin duda el más espectacular de todos, con lucha hasta el último metro – en el sentido literal, al quedarse Pascal Wehrlein sin batería tras la última curva y llevarse la victoria Lucas di Grassi para Audi. En efecto la gestión de la batería volverá a ser vital en este ePrix, teniendo en cuenta que hay zonas de pedal a fondo más largas (fruto de eliminar las chicanes) y el circuito en sí es más largo que en 2019.
