El porpoising había sido lo que más había mencionado el piloto de Ferrari en radio durante la primera jornada de prácticas en Jeddah. Aunque sea un problema que necesitan solucionar o, al menos, minimizar, no está en lo más alto de su lista de preocupaciones.
En cambio, lo realmente importante fue que no pudo realizar la simulación de carrera. Cuando faltaba menos de media hora para el final de los Libres 2, Carlos había rozado el muro con el lateral izquierdo de su F1-75, por lo que no volvió a salir a pista para los minutos restantes.
"Como esperábamos, estos coches se comportan distinto en comparación a Baréin, así que seguimos aprendiendo más sobre cómo configurar el coche para las diferentes condiciones y curvas. El porpoising fue un problema hasta cierto punto, pero no estoy preocupado. Como el año pasado, entender cuál es el mejor neumático para la carrera es importante para la estrategia. Desafortunadamente, no hicimos las tandas largas al final de los Libres 2 por el roce con el muro, por lo que tuvimos que quedarnos en el garaje", concluye el español en el comunicado publicado por la Scuderia Ferrari.
