El novedoso Mercedes W12 E Performance: a por el octavo título

El nuevo Mercedes de 2021 presenta bastantes novedades. El W12 E Performance no solo tiene un nuevo diseño respecto a años anteriores, sino que se ha tenido que adaptar al nuevo reglamento de la FIA.





Vuelve el plateado en la cresta de la tapa del motor, además de otros detalles aerodinámicos que pueden marcar la diferencia. Llama la atención el nuevo morro, más agresivo, simulando la forma de una cabeza de serpiente. También dispone de un nuevo voladizo, llegando hasta la suspensión trasera. Incluso el Halo ha cambiado. Si se pusiesen los Mercedes F1 de 2020 y de 2021, uno al lado del otro, se verían claramente las diferencias.


Mercedes-AMG F1 de 2020

Mercedes-AMG F1 de 2021





James Allisson, director técnico, ha explicado más en profundidad las novedades: "Es cierto que el monocasco es el mismo y que la caja de cambios también y hay muchas piezas comunes, pero al examinarlo de cerca, es significativamente diferente, cada detalle aerodinámico ha sido refinado. Los cambios en el reglamento de este año afectan mucho al rendimiento global, y esperamos haber podido recuperar todo eso que nos han quitado este año", dijo el director técnico. También reveló que el equipo ya ha " gastado los dos tokens”, pero no han querido desvelar dónde.

Pero no solo dispone de novedades aerodinámicas, este W12 tiene entre 20 y 30 CV extra respecto al de 2020, según cuentan desde Mercedes. Los de Brackley empezaron a trabajar antes que nadie en los monoplaza de 2021. Si logran el título en 2021 ya llevarían ocho consecutivos, aumentando el récord de mayor hegemonía de una marca en la F1. Seguro que el resto de fábricas estarán estudiando ya el nuevo W12 E Performance.

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— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 2, 2021