El último cambio realizado por la Fórmula 1 había tenido lugar en 2016, cuando se modificó el formato de la clasificación. Con el fin de generar más espectáculo, en 2021, la planificación del fin de semana se cambió por completo, solo en tres Grandes Premios del calendario: libres 1 y clasificación tendrían lugar el viernes, clasificación al sprint y libres 2 el sábado, mientras que la carrera del domingo se mantenía intacta.
Al tratarse de un experimento, se probó en Silverstone, Monza e Interlagos, donde hubo acción durante los primeros compases, pero luego los pilotos no querían poner en peligro su posición en la parrilla del domingo, por lo que nadie estaba en lucha hasta la bandera a cuadros. Básicamente, había mucho que perder y poco que ganar.
La conclusión obtenida fue que no había una recompensa que incentivara las luchas de principio a fin, pero la F1 estuvo atenta al feedback de la comunidad y de los pilotos/equipos, así que presentaron los siguientes cambios:
- El nombre de "sprint qualifying" (o clasificación al sprint), se omite, ahora simplemente es "sprint". Además, en 2021, hubo mucha confusión sobre quién era el poleman, por lo que ahora es el que marca el mejor tiempo en la Q3 del viernes.
- Algunos escenarios de la sprint cambian respecto a 2021, ahora tiene lugar en Imola (GP Emilia Romaña), Red Bull Ring (GP Austria) e Interlagos (GP Brasil).
- Para incertivar las batallas en pista, se modifica el reparto de puntos. Hasta ahora, solo puntuaban los 3 primeros de la sesión al sprint (3 puntos para el primero, 2 para el segundo y 1 para el tercero); sin embargo, ahora puntúan los 8 primeros (8 puntos el que termine primero, 7 el segundo, 6 el tercero y así sucesivamente).
