Aunque el neerlandés haya mantenido con vida sus neumáticos Medios durante toda la sprint de Austria, ahí pudo comprobar que el desgaste de sus gomas era más grande que el de sus rivales cercanos. En la carrera del domingo, este impacto fue incluso mayor y esa fue la causa por la que entrara en boxes tan pronto. Max lo hizo en la vuelta 14, mientras que Leclerc y Sainz lo hicieron en la vuelta 27 y 28 respectivamente.
Con el segundo pit stop realizado por parte de los pilotos de Maranello, estaba claro que ambos iban a superar al único Red Bull en pista, aunque el abandono de Sainz hizo que Verstappen subiera al segundo escalón del podio.
Max Verstappen: "Fuimos demasiado lentos. Hicimos todo lo que pudimos con la estrategia, pero los Ferrari eran extremadamente rápidos. Sin duda, necesitamos entender por qué tuvimos tanta degradación con los neumáticos, no estaba seguro qué sucedía, no importaba qué compuesto usara, ninguno funcionaba bien. Aunque no hayamos ganado, nos marchamos con muchos puntos. En momentos difíciles, necesitas puntuar y es lo que hicimos", palabras recogidas del comunicado de Red Bull Racing.
