El primer día de test de pretemporada de la Fórmula 1 2025 en Bahréin estuvo marcado por el caos y la incertidumbre, debido a un inesperado apagón en el circuito de Sakhir. Tras las primeras cuatro horas de acción matinal, los diez equipos de la parrilla cambiaron de piloto para la sesión vespertina, pero lo que prometía ser una tarde de pruebas normales se convirtió en un evento atípico.
El ambiente nocturno de Sakhir, normalmente iluminado por potentes focos, quedó sumido en la oscuridad a falta de dos horas para el final de la sesión, cuando una avería eléctrica provocó un apagón general en el circuito. Los comisarios sacaron la bandera roja y los coches regresaron a boxes en medio de la incertidumbre. Para sorpresa de todos, justo cuando los sistemas empezaban a restablecerse, cayeron unas gotas de lluvia en pleno desierto, un hecho insólito en esta región.
La sesión estuvo detenida más de una hora hasta que la electricidad volvió y, con 50 minutos en el cronómetro, la acción se reanudó. La FIA tomó la decisión de extender la sesión una hora más para compensar el tiempo perdido. Los pilotos aprovecharon para salir a pista y mejorar sus tiempos, con un Lando Norris que se mostró especialmente rápido.
El británico de McLaren logró marcar el mejor tiempo del día con un 1:30.430 y el neumático C3, superando por 0.157 segundos a George Russell y por 0.244 segundos a Max Verstappen. Charles Leclerc fue el mejor Ferrari en cuarta posición, mientras que Carlos Sainz, Pierre Gasly, Andrea Kimi Antonelli, Liam Lawson, Alexander Albon y Yuki Tsunoda completaron el top 10. Aston Martin, Kick-Sauber y Haas no lograron meter a ninguno de sus pilotos entre los diez más rápidos.
En cuanto a kilometraje, Esteban Ocon fue el piloto con más vueltas completadas, con un total de 88 giros, seguido de Antonelli y Tsunoda con 78 cada uno. En el lado opuesto, Fernando Alonso con 46 vueltas por la mañana y Lance Stroll con solo 42 en la sesión vespertina fueron los que menos rodaron.
La sesión de la tarde comenzó sin demasiada prisa en la pista, con Isack Hadjar siendo el primero en salir, seguido de Esteban Ocon. Poco a poco, el resto de pilotos se unieron, pero Verstappen fue el primero en protagonizar incidentes, con varias salidas de pista que confirmaban la inestabilidad del Red Bull. Hadjar también sufrió un trompo de 360º, aunque pudo reincorporarse sin problemas.
Carlos Sainz también tuvo un susto en la curva uno tras la reanudación, con un trompo que por poco no terminó en impacto. Mientras tanto, Verstappen intentó recuperar el terreno perdido con el neumático C3 y marcó sectores morados, pero su 1:30.674 no le bastó para superar a Norris. Russell también mejoró y se situó en segundo lugar, dejando al neerlandés en tercera posición.
La jornada finalizó con los equipos aprovechando la media hora extra para simulaciones de carrera. McLaren, en particular, realizó pruebas aerodinámicas extremas, cubriendo su monoplaza con parafina verde. La acción continuará en los próximos días, donde los equipos buscarán afinar sus configuraciones antes del inicio oficial de la temporada.
