Las carreras son imprevisibles y dependen de muchos factores. Uno de los más importantes es la meteorología, que en el caso de lo sucedido este fin de semana en el circuito de Albert Park en Melbourne, ha tenido una relevancia clave y definitorio para el devenir de lo que iba a ser la primera carrera de Fórmula 2 de la temporada 2025.
La prueba larga del fin de semana, que estaba prevista a un total de 33 vueltas de duración desde su inicio a las 10:30 hora local en el estado de Victoria Australia, 01:30 de la mañana en España, se fue alargando en el tiempo y postergando debido a las condiciones climatológicas hasta que a las 11:40, y viendo que las condiciones no amainaban y que se tenía que seguir con el resto del calendario de eventos agendado, se decidió suspender y anular de forma definitiva la prueba.
El motivo concreto de la suspensión fue la no posibilidad de la pista de drenar correctamente el agua en pista, de forma que, todo que los monoplazas y sus neumáticos de lluvia hubiesen podido conducir en dichas condiciones, el circuito urbano de la ciudad victoriana no dispone de un óptimo sistema de evacuación de agua lo suficientemente potente como para garantizar la disputa de la prueba con totales garantías de seguridad. Incluso se llegaron a dar varias vueltas de prueba para comprobar el estado del trazado, también el coche médico estuvo realizando un análisis exhaustivo del asfalto. Todos estos intentos hicieron tomar a la dirección del campeonato la decisión de abortar la prueba y priorizar la seguridad de los jóvenes pilotos.
Este primer gran premio del año 2025 simplemente no contará dentro de los resultados de la temporada debido a su no celebración, es decir, se seguirá con el resto del calendario como si esta no hubiese existido.
Es así, como el fin de semana de Fórmula 2 finaliza con la clasificación obtenida con la prueba Sprint, la carrera corta, que se disputó en la jornada de ayer sábado. Por tanto, hasta que se dispute la segunda prueba en el trazado internacional de Sakhir en Bahréin, el paraguayo del AIX Racing Joshua Dürksen lidera el campeonato con un total de 10 puntos, seguido por el italiano del Invicta Racing Leonardo Fornaroli con 8 puntos y el británico del Hitech TGR Luke Browning con 6.
Por la parte de los hispanos, tras Dürksen encontramos en el sexto lugar al colombiano de Prema Racing Sebastian Montoya, el hijo del mítico expiloto Juan Pablo, con 3 puntos, y al mexicano del Van Amersfoort Racing, Rafael Villagómez, que se encuentra en la treceava posición sin puntos.
