Al igual que en la F3, Silverstone despedía a la Fórmula 2 con las bajas temperaturas y con el cielo nublado.
Callum Ilott salió desde la pole y buscaba llevarse su primera victoria en Fórmula 2 ante su público. Junto al de Sauber Junior Team partía Louis Delétraz. Nick de Vries y Jack Aitken acaparaban la segunda fila mientras que Sergio Sette Câmara y Guanyu Zhou hacían lo mismo en la tercera fila.
En la salida, las cosas no le salieron como esperaba Ilott. El británico se quedó clavado en la salida y cedía su posición de honor ante Delétraz, De Vries y Aitken. Estos dos últimos pilotos protagonizaron un bonito duelo en las dos primeras vueltas, rebasándose el uno al otro, lo que permitió que Delétraz se escapara.
Sin embargo, la ventaja del suizo quedó hecha añicos por el abandono de Guiliano Alesi, lo que provocó que Dirección de carrera sacara el Safety Car. En la resalida el de Carlin mantuvo la punta y abrió una ventaja de un segundo sobre De Vries y Aitken, que, de nuevo, se enzarzaron en una pelea y que tuvo final feliz para el de Campos.
El británico atacó en Stowe, aprovechando que el neerlandés salió algo lento de la curva. Ambos volvieron a emparejarse durante varios metros, aunque el de Campos mantuvo el pulso hasta que llegó a Brooklands para pegarle el hachazo.
Tras superar al líder del campeonato, Aitken comenzó a recortar la brecha de cuatro segundos que disfrutaba. El británico gestionó algo mejor los neumáticos, por lo que llegaba al último tercio con los neumáticos en mejor tono que Delétraz, que los desgastó mucho para descolgarse de De Vries y Aitken en la resalida.
A ritmo de vuelta rápida, Aitken alcanzó al de Carlin en la vuelta 17 y al final de la vuelta lo superó en Vale. Delétraz trató de seguirle el ritmo pero no pudo ante un fulgurante Jack Aitken, por lo que centró en gestionar las gomas. Todo lo contrario que el piloto de la Renault Drivers Academy, que fue el único en bajar del 1:40 y se llevó al vuelta rápida y con ella los dos puntos extra. De Vries cerró el podio, tras aguantar a Ilott en el último tercio de carrera.
La quinta plaza fue para Nicholas Latifi, que fue el que más puntos se llevó de los cinco primeros, con Mick Schumacher en sexta posición. En séptima posición terminó Nobuharu Matsushita.
Por detrás los UNI-Virtusi vivían la otra cara de la moneda. Tras triunfar ayer, Luca Ghiotto, que rodaba quinto, se retiró a cinco vueltas para el final mientras que Guanyu Zhou descendía hasta la octava posición tras intentar superar a Mick Schumacher en Copse a tres vueltas para el final. El top ten lo cerraron Jordan King y Juan Manuel Correa.
