El doble podio en el GP de Baréin (3º en la sprint y 2º en la carrera principal) había sido la mejor manera de comenzar la temporada de Fórmula 2. Después de esta actuación, Lawson afrontó la cita de Arabia Saudí con la moral alta, donde consiguió su primera victoria de 2022, pero la fortuna no estuvo de su lado en la principal, ya que tuvo que retirarse porque no le apretaron la rueda delantera izquierda.
Las citas de Imola y Barcelona fueron más difíciles por el simple hecho de que el piloto terminó fuera del Top 10 en la clasificación, complicándole la vida en las carreras y solo pudo obtener pocos puntos en ambos escenarios. Una semana después, gracias a la quinta plaza en la clasificación del Principado de Mónaco, el fin de semana pintaba bien, pero el toque que tuvo con Novalak en la sesión del domingo hizo que abandonara a falta de tres vueltas.
En los dos GP posteriores (Bakú y Silverstone) hubo luces y sombras: dos podios, pero también sufrió un pinchazo y un cambio del alerón, dos motivos que le lanzaron a las últimas posiciones. Sin embargo, el escenario de Austria fue el peor con diferencia, se retira por un fallo en el motor en la sprint y solo sumó un punto el domingo.
Después de ese varapalo en el Red Bull Ring, la fortuna le sonrió en Francia y Hungría, donde logró su segundo triunfo del año y en todas las carreras de estos fines de semana terminó en el Top 7 y con buenas sensaciones. Con estos altibajos en la primera fase de esta campaña, Lawson se fija como objetivo dar un salto adelante en los últimos cuatro Grandes Premios de 2022.
"La segunda mitad de la temporada necesita ser mejor. Hemos tenido la velocidad durante todo el año, pero no hemos estado donde queríamos. El coche siempre ha estado ahí, debería poder sumar buenos puntos y el objetivo es tener una segunda mitad de año más fuerte. El campeonato está ajustado desde el cuarto al octavo puesto, tenemos que extraer el máximo en las próximas carreras. Sinceramente, no estoy pensando en el campeonato, simplemente quiero tener buenas carreras e intentar terminar por lo alto", concluye el neozelandés en una entrevista publicada en la página de la F2.
