BMW Rowe Racing ha logrado la victoria en las 24 Horas de Nürburgring 2025 gracias a Farfus, van der Linde, Koöhrn y Marciello. Aunque han llegado en segunda posición, una penalización al Porsche #911 de Manthey Racing les ha dado el triunfo a los bávaros con su M4 GT3 - aún así, Porsche saca un doble podio de la carrera de resistencia por excelencia en Alemania.
Si hubo un coche principalmente protagonista fue el Porsche #911 de Manthey Racing, quien partía desde la pole position y lideró durante gran parte de la carrera. Sus mayores rivales fueron los BMW M4 GT3, el Ferrari de Kondo Racing, los Lamborghini GT3 (entre los que estaba Dani Juncadella, directo de correr con Chevrolet las 24 Horas de Le Mans) o el Porsche de Falken. Y, por supuesto, los otros coches doblados, desde los GT4 a los SP, incluyendo coches tan particulares como el Volkswagen Beetle RSR o el Dacia Logan, al que le costó salir tras tener problemas en la vuelta de formación.
Un apagón en las primeras horas de carrera provocó el primer parón de la carrera, aunque no fue un parón tan grave como el de la edición anterior (y otras afectadas por la lluvia y/o la niebla). El Porsche se mantuvo al frente durante horas y horas gracias al ritmo de Güven, Preining y Estre mientras caían coches eventualmente. Para desilusión del pueblo, uno de los Aston Martin GT4 eliminaba al Dacia Logan, llevándoselo puesto (aunque no de manera tan destructiva como cuando un Mercedes se lo llevó puesto años atrás).
GRELLO vs LELLO! And the Aston ROLLS!
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También un Aston Martin Vantage GT4 estuvo implicado en otra controversia, siendo esta vez la víctima al tocarse con el Porsche de Manthey, pilotado en ese momento por Estre al cerrar la trazada al líder (como uno de los Hyundai cerró la trazada a Juncadella horas antes). Este momento lo aprovecharía el BMW #98 para colocarse líder, aunque tras las paradas en boxes el Porsche de Manthey recuperaba el liderato a 3 horas del final.
Manthey sería penalizado con 100 segundos por el incidente con el Aston Martin, algo que le complicaba mucho las cosas dado que a dos horas y media del final el BMW de Rowe seguía a menos de 20 segundos. Esto sería clave dado que esas distancias se mantuvieron durante el tiempo restante de manera que, al aplicarse la penalización, BMW salía ganadora de las 24 Horas de Nürburgring 2025 por delante de Porsche de Manthey. El Porsche #54 fue tercero por delante del Lamborghini #28, el Ford Mustang #65 y el Audi #84.
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