El Mundial de MotoGP continúa desarrollando el sistema de radio para los pilotos, buscando mejorar la seguridad y optimizar la comunicación en pista. Durante el reciente test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Ducati experimentó con una versión bidireccional del sistema, permitiendo el intercambio de mensajes en tiempo real entre el probador Michele Pirro y el jefe del equipo oficial, Davide Tardozzi. Este nuevo formato representa un cambio significativo respecto al modelo inicial, que se limitaba a mensajes unidireccionales desde Dirección de Carrera.
Michele Pirro, quien ha sido parte activa en el desarrollo de este sistema, expresó su opinión al final de la jornada. El piloto destacó el potencial de la radio, tanto en términos de seguridad como de eficiencia en el trabajo con los equipos. “Es interesante, llevamos un tiempo probándolo. Este es solo el principio de un camino, pero tendremos todo el año que viene para recopilar datos y perfeccionarlo antes de que sea obligatorio en 2026”, señaló. Pirro también indicó que, aunque requiere adaptación, el formato bidireccional podría ser clave para identificar problemas técnicos antes de entrar al box, acelerando la toma de decisiones.
El sistema bidireccional, probado por primera vez en este test, plantea beneficios adicionales en comparación con el modelo inicial. Pirro explicó que, aunque aún está en fase de desarrollo, permite a los pilotos dar información detallada sobre el comportamiento de la moto en tiempo real. Sin embargo, también mencionó desafíos, como la necesidad de acostumbrarse a recibir mensajes mientras se está en pista: "Hoy era un test, me estaban hablando todo el rato, y no es la mejor situación. Pero con mensajes importantes y bien dosificados, puede ser muy útil".
Además de la mejora técnica, el principal objetivo del sistema sigue siendo aumentar la seguridad en pista. El italiano concluyó afirmando: "En lo relativo a la seguridad, el sistema puede ser muy interesante. Aunque falta para que funcione perfectamente, hay tiempo para dar un paso adelante en los próximos meses y llegar con una buena base a 2026". La implementación de este sistema promete marcar un antes y un después en la categoría reina del motociclismo.
