La ronda inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 no fue favorable para el Team Peugeot TotalEnergies. La carrera se desarrolló en condiciones cambiantes y, a pesar del fuerte compromiso del equipo y de sus seis pilotos en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, ninguno de los dos PEUGEOT 9X8 logró terminar dentro del top 10.
Partiendo desde la cuarta posición de la parrilla, el PEUGEOT 9X8 #94 perdió dos posiciones en la salida y otras cuatro tras la primera parada en boxes. Loïc Duval rodaba en décima posición cuando cedió el volante a Théo Pourchaire tras un doble stint con neumáticos de compuesto medio. El francés, también con medios, escaló hasta la séptima posición antes de entregar el coche a Malthe Jakobsen. El danés luchó hasta la bandera a cuadros, finalizando en 12ª posición.
Mientras tanto, el PEUGEOT 9X8 #93 tuvo un inicio de carrera muy distinto. Desde la 15ª posición en parrilla, Paul Di Resta ganó una posición en la primera vuelta y otra tras la primera parada. El #93 rodaba 12º tras dos horas de carrera cuando Nick Cassidy perdió el control con neumáticos fríos y trompeó a la salida del pit lane. El coche cayó hasta la 16ª posición antes de que Stoffel Vandoorne tomara el relevo para un último doble stint con neumáticos blandos.
Tras clasificaciones con resultados dispares, el equipo optó por estrategias diferentes para cada coche, con el objetivo de consolidar la posición del #94 y permitir al #93 remontar posiciones.
En una carrera en la que los momentos clave no jugaron a su favor, el equipo mantiene su total compromiso y enfoque en el resto de la temporada. La próxima cita del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2026 se disputará en el icónico circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica) el sábado 9 de mayo.
