Sorpresa a última de cara a las 24 Horas de Le Mans. G-Drive y Algarve Pro Racing pondrán en liza un Oreca 07 en la clase LMP2 para Oliver Jarvis, Nick Tandy y Ryan Cullen.
No será la primera vez que rusos y portugueses se unen para un proyecto. En la temporada 2019-2020 de las Asian Le Mans Series compitieron en conjunto con uno de los Aurus 01 de G-Drive.
La alineación estará conformada por Ryan Cullen, Oliver Jarvis y Nick Tandy. El irlandés iba a correr inicialmente con Dragonspeed, mientras que Tandy iba a ser uno de los puntuales del equipo oficial de Porsche en IMSA, pero la marca germana optó por reducir su número de coches en La Sarthe por la crisis originada por la Covid-19. Por último, Jarvis regresa a LMP2 tras correr en el Ferrari #89 de Risi Compitizione en GTE-Pro el año pasado.
Con este anuncio, la parrilla de las 24 Horas de Le Mans volverá a tener 60 coches tras la espantada de Carlin hace unas semanas. Stewart Cox, jefe de equipo de Algarve Pro Racing, se ha mostrado encantado por tener dos prototipos en liza y por este nuevo proyecto con G-Drive.
“Tener dos coches en la parrilla de salida de la 88ª edición de las 24 Horas de Le Mans es realmente emocionante para Algarve Pro Racing. Tenemos que agradecer a G-Drive Racing por darnos la oportunidad de hacerlo, y estoy encantado con la forma en la que se ha elaborado el programa. Hemos estado trabajando en esto desde que ganamos el título de las Asian Le Mans Series 2019/2020 y el trabajo ha dado sus frutos, ya que tenemos un gran coche y un equipo de pilotos de clase mundial formado por Ryan (Cullen), Oliver (Jarvis ) y Nick (Tandy)”, ha expresado Cox.
