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WEC

Peugeot continúa su proyecto para el WEC 2022 sin Rebellion

La marca se ha manifestado de inmediato tras el cese de quien iba a ser su socio técnico

13/02/2020 | David Durán | Fotos: Peugeot Sport | Leído: 349

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Peugeot Sport ha lanzado un comunicado oficial momentos después de que lo hiciera quien iba a ser su socio técnico en el Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2022, Rebellion Racing. La marca del león y el Grupo PSA proseguirá, sin Rebellion, con su proyecto de entrar en el campeonato en dicha fecha con un Hypercar híbrido.


Durante la mañana del jueves 13 de febrero, Rebellion ha comunicado el cese de sus actividades deportivas tan pronto termine la temporada 2019/2020 del WEC en las 24 Horas de Le Mans en junio. El equipo privado pone fin a sus 13 años de trayectoria deportiva, habiendo logrado vencer a Toyota en un mano a mano de LMP1 el pasado mes de noviembre en las 6 Horas de Shanghái.


“Estamos ahora en fases primarias de construir nuestro proyecto técnico para el WEC y reconocemos la decisión de Rebellion, la cual nos encamina en una dirección de modificar nuestro sistema operativo para 2022. Su decisión de retirarse no cambia el programa de Peugeot en resistencia. Continuamos trabajando con entusiasmo en una configuración recentrada con nuestro socio Total para diseñar un coche de carreras que será el orgullo para Peugeot y que estará perfectamente alineada con su transición energética”
, declaró Jean-Marc Finot, director de PSA Motorsport.


Estas últimas líneas aluden a la estrategia de mercado de Peugeot en coches de calle, la cual tendrá para 2023 todos sus modelos con variantes con propulsión eléctrica o híbrida. Ya para 2020 se encuentran cinco modelos diferentes en funcionamiento: el Peugeot e-208 que está consiguiendo buenas ventas en su sector, el e-2008, los 508 Hybrid y 508 SW Hybrid y el Peugeot 3008 Hybrid4, que con 300 caballos es el Peugeot de producción en serie más potente de la historia.



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