Peugeot cambia por completo los colores de su 9X8 para su cuarta temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia. Con una alineación renovada, el Hypercar francés tratará de buscar éxitos frente a sus rivales en una nueva campaña del WEC.
Es el cuarto año consecutivo que corren a tiempo completo (habiéndose unido a mediados de 2022), el tercero con el 9X8 actual con alerón trasero, ya que 2023 y principios de 2024 corrieron con el modelo original sin alerón trasero, tratándose de adherir al concepto original (y más radical) de generar carga mediante el propio suelo del prototipo.
Este año, los colores rojo, blanco y negro cobran protagonismo, alineando su estética con la del Peugeot e-208 GTI que veremos este año - modelo eléctrico emparentado con los Lancia Ypsilon HF, Opel Mokka GSE, Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce y el futuro Opel Corsa GSE. Una estética con la que buscarán, después de haber pisado el podio en años anteriores, conseguir su ansiada primera victoria en el certamen, siendo el 9X8 sucesor del 908 que conquistó las 24 Horas de Le Mans hace tres lustros con su motor turbodiésel.
