Finalmente, la Scuderia Cameron Glickenhaus podrá poner en pista sus dos SCG 007 LMH en el inicio de temporada del Mundial de Resistencia, tal y como ha revelado Sportscar365. El motivo ha sido el cambio de fecha de marzo a abril, que dará al equipo casi un mes más para estar en la primera cita del campeonato.
En un principio, la estructura norteamericana no tenía previsto correr en Sebring ya que su SCG 007 iba a estar homologado para mitad de marzo, fecha inicial de la cita americana. Con este cambio de fechas podrán poner en pista sus prototipos antes de que comience el campeonato. Incluso, podrán presentar los coches durante una sesión de test en Vallelunga, tal y como asegura el citado portal, y acudir al Prologo, que se celebra unos días antes de la carrera.
Además de las tres semanas extra, el cambio de Estados Unidos a Europa rebaja los costes logísticos para mover sus LMH ya que su socio, Podium Advanced Technologies, tiene su sede en Italia, por lo que les será más fácil desplazar los prototipos. Además de la empresa italiana, Glickenhaus está colaborando con otras compañías europeas como Pipo Moteurs (preparador de los motores), Sauber y Joest Racing (están ayudando técnicamente) o Bercella (chasis).
De esta forma, Glickenhaus se sumará a los dos Toyota GR010 híbridos y al R13 que fue de Rebellion Racing y que ahora está en manos de Alpine Endurance Team. Respecto a los pilotos, la formación los desvelará en las próximas semanas así como su patrocinador principal. De momento, Gustavo Menezes y Ryan Briscoe son los primeros pilotos confirmados.
