Nos llegan pocas noticias sobre el WTCR pero las pocas que nos llegan no son nada halagüeñas. Tras el adiós de Volkswagen y Audi y la cancelación de la primera cita en Marruecos, el campeonato ha tomado una serie de medidas para reducir costes y a la par que mantienen el espectáculo.
La primera de ellas es reducir el número de carreras de tres a dos, por lo que tendremos 20 carreras a lo largo del año en vez de las 30 de las dos últimas temporadas. Esto también implica que solo habrá una clasificación, que será como la tercera clasificación, es decir, con tres eliminaciones.
La primera carrera será con parrilla “parcialmente invertida”, tal y como ha comunicado Eurosport Events. Para la carrera dos se tomarán en cuenta los resultados de la clasificación y tendrá tres vueltas más que la primera prueba del fin de semana, por lo que será justo al contrario que en estas dos últimas temporadas.
La consecuencia de esto ha sido que la actividad en pista se condensará en dos días y no en tres, con las dos sesiones de entrenamientos libres el sábado. No obstante, esta reducción de días no implicará que los aficionados puedan acercarse a los pilotos y conocerlos.
No es la única medida "reduccionista" que ha aplicado el campeonato. El número de miembros del equipo se reduce a 12 por cada dos coches, mientras que los equipos con tres coches podrán contar con 18 integrantes. Por último, a principio de temporada se entregarán 18 neumáticos Goodyear por coche en vez de 22 y por cada fin de semana se otorgarán 12 gomas nuevas por las 18 de 2019.
Por último, la fecha máxima para inscribirse en el campeonato es el 6 de marzo.
