WRT echa el cierre a sus programas de turismos

Si la repentina salida de Volkswagen del WTCR fue bastante sorprendente, la de WRT no se ha quedado corta. En boca de Vincent Vosse, jefe del equipo, los belgas han anunciado que se despiden de los turismos a finales de 2019, incluido su programa en el TCR Europe, donde comenzaban a consolidarse.

La marcha de WRT se produce en respuesta a la electrificación que se va a vivir en el seno del grupo VAG en los próximos meses. Esto detiene en seco el desarrollo del RS3 LMS, por lo que no contará con mejoras para 2020 y dejaría al equipo belga en una posición bastante desfavorable en comparación con los Honda Civic Type R FK8, los Hyundai i30 o los Link&Co 03.

Ahora WRT se centrará en el DTM y reforzará su compromiso con los distintos certámenes de GT. De hecho, de cara al DTM anunciarán sus pilotos este miércoles, justo cuando comiencen los test en Jerez.

El equipo entró en el universo de los turismos en 2016, cuando pusieron en liza dos Volkswagen Golf GTI TCR para Jean-Karl Vernay y Stefano Comini. En el certamen gestionado por Marcello Lotti se mantuvieron hasta 2018, logrando el título de pilotos en 2016 con Comini. Desde que entraron en el WTCR en 2018, el equipo belga ha alineado dos RS3 LMS TCR para Gordon Shedden y Vernay mientras que en el TCR Europe alinearon un RS3 LMS y un Golf GTI.

“La razón es muy simple. Después del anuncio de Volkwagen de enfocarse en el futuro eléctrico, otra marca del grupo [Audi] decidió no participar en esta categoría. Por supuesto, continuaremos nuestro compromiso con el DTM con Audi. Este miércoles se anunciarán dos nuevos pilotos jóvenes e intensificaremos nuestros programas de GT con nuevas alineaciones”, ha desvelado Vosse al portal belga dhnet.be.