BMW Serie 2 Gran Tourer

Una vez abierta la veda a la tracción delantera y a la carrocería monovolumen mediante el Serie 2 Active Tourer, todo lo que venga detrás en BMW ya nos coge preparados. Por eso su salto al mundo monovolumen puro y duro con la versión agrandada del Active Tourer, ya no debería dejar helado a nadie.

Con el nombre de BMW Serie 2 Gran Tourer, los germanos se adentran sin ningún complejo en el segmento menos atractivo pero más práctico del mercado, ofreciendo a las familias un lugar en el que acoger hasta 7 pasajeros. La segunda fila cuenta con 3 plazas con respaldos abatibles independientemente 40:20:40, mientras que la tercera (opcional) ofrece 2 banquetas que plegadas quedan ocultas bajo el piso del maletero.



En su configuración de 5 plazas cuenta con 645 litros de maletero, que se reducen a 560 litros en caso de contar con la tercera fila. Abatiendo todos los asientos, el volumen de carga llega hasta los 1.905 litros.

Para lograr todo ese espacio extra, BMW ha alargado el Active Tourer 22 cm hasta los 4,56 metros, llevando su batalla a los 2,79 m. El aumento de tamaño ha obligado a rediseñar la parte trasera, que pierde el dinamismo que luce el modelo corto, dando a la zaga y al perfil del Gran Tourer un diseño mucho más cuadriculado.



Para facilitar la vida en las plazas traseras, los asientos delanteros cuentan en su parte de atrás con dos mesillas y soportes para tablets (ambos opcionales). BMW estrena además la aplicación myKIDIO (inicialmente solo en Alemania), que nutre de películas, audiolibros y juegos a los smartphones o tablets conectados al coche.

El equipamiento puede ser muy completo recurriendo a opcionales como el techo panorámico, el Head-up Display, los faros LED, el asistente de conducción para atascos, el maletero eléctrico que se abre pasando el pie por debajo y la suspensión variable. La pantalla a color de 6,5 pulgadas en el salpicadero es de serie en todas las versiones.

La gama del Serie 2 Gran Tourer se estructurará a lo largo de 5 niveles de equipamiento, a partir de uno básico que se puede completar con los Advantage, Luxury, Sport y M Sport. Unos y otros podrán combinarse con los motores de gasolina 216i (109 CV), 218i (136 CV) y 220i (192 CV) y los diesel 216d (116 CV), 218d (150 CV) y 220d (190 CV).



Todos cuentan de serie con una caja manual de 6 relaciones (excepto los xDrive, tracción total asociada inicialmente al 220d). Mientras que opcionalmente podrá optarse por una caja automática de convertidor de par, de 6 marchas en los modelos de 3 cilindros (216i, 218i y 216d) y de 8 en los de 4 cilindros.

Su presentación oficial se producirá en el Salón de Ginebra del mes de marzo, estando prevista su llegada al mercado para finales de la primavera de este 2015.