Conforme avanzan los años Kia se va afianzando en nuestro mercado y comienza a ser vista como una generalista más, y no como una low cost (de hecho ya no lo es). Para seguir avanzando hay que progresar, y por ello han decidido lanzar una versión deportiva de su compacto cee’d.
Los cee´d GT y pro_cee’d GT (según sea el 3 o el 5 puertas) vendrán con un motor gasolina de 1.6 litros dotado de turbo e inyección directa. Su potencia no es escandalosa, ‘solo’ tiene 204 CV, pero son más que suficientes para vender deportividad para el día a día, argumento que hace triunfar al Volkswagen Golf GTI.
Los Renault Megane RS u Opel Astra OPC están muy por encima en prestaciones, pero también en coste y usabilidad. El Kia se conforma con una potencia más discreta y un cambio manual de 6 relaciones que envía la fuerza a las ruedas delanteras.
Algo tan fundamental en estos coches como la estética no se ha descuidado. Unas llantas bitono de 18 pulgadas, pinzas de freno pintadas en rojo y unos faldones (solo vemos el delantero) con parrillas en panal de abeja y un agresivo diseño, satisfarán seguro el gusto de sus potenciales clientes. Los asientos Recaro de su interior también nos harán sentir que llevamos algo especial cuando estemos tras sus mandos.
En el próximo Salón de Ginebra los veremos ya en vivo, para dar paso posteriormente a su fabricación en la planta que Kia posee en Eslovaquia y comenzar su venta a mediados de año.