Rast logró su cuarta victoria consecutiva y Juncadella terminó undécimo

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René Rast logró su cuarta victoria consecutiva en Spielberg, sede de la penúltima fecha del DTM. El vigente campeón fue superior con la estrategia de su detención y sobre el final recibió la ayuda de Nico Müller, quien le cedió el puesto para obtener el triunfo. Así, el alemán y el suizo obtuvieron el 1-2 para Audi. Gary Paffett completó el podio y Paul Di Resta fue cuarto. El ganador y los dos pilotos de Mercedes definirán el título en la última fecha de Hockenheim. Dani Juncadella finalizó en el undécimo lugar.

Previo a la competencia, Gary Paffett había conseguido su quinta pole position de la temporada con un tiempo de 1:23.404. Los puntos que otorgaba la clasificación fueron suficientes para que Mercedes-Benz se asegurara el título de constructores de manera anticipada a una fecha del final de temporada. De esta forma, el fabricante de Stuttgart logró su séptima corona en el DTM, 13 años después de su última consagración.

La partida de la competencia no tuvo variaciones en el top 3. Paffett retuvo el liderazgo por delante de Müller y Di Resta, quienes habían clasificado en las mismas posiciones. Sin embargo, René Rast protagonizo una largada formidable al escalar hasta el cuarto lugar después de haber salido desde el séptimo cajón de la grilla. Detrás del vigente campeón se ubicaron los Mercedes de Pascal Wehrlein y Edoardo Mortara.

La friccionada lucha de posiciones entre varios pilotos durante la vuelta inicial complicó ligeramente a Dani Juncadella. El barcelonés había largado octavo, pero al ingresar al segundo giro se vio relegado hasta la undécima posición, detrás de Robin Frijns (Audi).

Rápidamente, el liderazgo cambió en la tercera vuelta con un gran sobrepaso de Nico Müller sobre Gary Paffett. Así, el piloto de Audi pasó a encabezar el clasificador, por delante del británico y de Paul Di Resta, quien contenía a René Rast en el cuarto lugar. Pese a la modificación en el primer lugar, el piloto de Mercedes no perdió ritmo y volvió al ataque contra el suizo, aunque sus intentos de superación fueron infructuosos.

Tras una penalización, el brasileño Augusto Farfus (BMW) perdió terreno en el clasificador y se encontró relegado en las últimas posiciones. Su M4 comenzó a sufrir una merma de rendimiento y que fue alcanzado por Sebastien Ogier (Mercedes). El francés marchaba último, aunque logró mantener una intensa y atractiva lucha con el piloto sudamericano. Durante la vuelta 10, el quíntuple campeón del WRC superó a su rival con una maniobra al límite de lo permitido y por este motivo fue apercibido.

Mientras se producían las detenciones en boxes entre los protagonistas que marchaban en la segunda mitad del top 10, también se generó una atractiva lucha entre el séptimo y noveno puesto. Timo Glock (BMW) logró superar a Edoardo Mortara (Mercedes) con un claro exceso conductivo que le valió un apercibimiento. El italiano se vio perjudicado por la maniobra y cayó dos posiciones. De esta manera, Dani Juncadella aprovechó el incidente para ganar un lugar y pasar a ubicarse octavo.

La vuelta 16 fue clave, ya que Augusto Farfus se quedó detenido al margen de la pista con problemas mecánicos. Esto causó el ingreso del auto de seguridad, circunstancia que fue leída con gran perspicacia por parte de René Rast. El campeón acudió inmediatamente a boxes cuando se produjo la neutralización y de esta forma anticipó su detención respecto de los demás pilotos que tenía por delante.

Di Resta ingresó en el giro siguiente y Müller lo hizo en la vuelta 19, junto con Gary Paffett. Sin embargo, los mecánicos de Mercedes tuvieron problemas con la pistola del neumático trasero derecho y causaron una perdida de tiempo crucial para el británico.

La carrera se reanudó y luego de las detenciones Nico Müller se estableció como líder, por delante de René Rast, Gary Paffett y Paul Di Resta. Los dos pilotos de Mercedes quedaron alejados respecto de los de Audi, al mismo tiempo que intentaban defenderse de Joel Eriksson, quien se ubicaba quinto en un lote compacto de tres autos.

En la vuelta 21 se produjo un cambio clave por el campeonato, ya que Paul Di Resta logró dar cuenta de Paffett por el tercer lugar. Sin embargo, el británico pudo recuperarse cinco giros más tarde y volvió a superar a su compañero de equipo. De esta forma, la batalla entre los pilotos de Mercedes volvió a quedar tal como estaba antes de los sobrepasos.

Sebastien Ogier comenzó a retrasarse en esta parte de la competencia con problemas de visibilidad en su parabrisas, presumiblemente por fluidos desprendidos del averiado BMW de Augusto Farfus. Esto obligó a que el francés efectúe una segunda detención no prevista, por lo que perdió una vuelta respecto de los líderes.

De manera predecible, el liderazgo cambió en la vuelta 28 cuando Nico Müller fue superado fácilmente por René Rast. Así, el alemán quedó con el terreno allanado para marchar hacia otro triunfo que resultaría clave para sus aspiraciones al título.

A seis vueltas del final, Dani Juncadella marchaba a escasas décimas de Timo Glock en la lucha por el octavo lugar. El barcelonés asedió a su rival e intento superarlo, aunque cometió un exceso y se salió de pista. Esto hizo que el piloto de Mercedes cayera al undécimo lugar y por ende terminó fuera de la zona de puntos.

Concluidas las 41 vueltas totales, René Rast logró un nuevo récord al conseguir su cuarto triunfo consecutivo de la temporada. Nico Müller finalizó segundo y Audi obtuvo el 1-2, además de asegurarse su victoria numero 100 en el DTM. Por otra parte, Gary Paffett completó el podio y Paul Di Resta llegó cuarto. Con estos resultados, el ganador y los dos pilotos de Mercedes quedaron encerrados en 30 puntos. De esta forma, el título se definirá entre los tres competidores en la última fecha.

Joel Eriksson (BMW) logró otra destacada actuación al terminar como el mejor piloto de la marca en la quinta colocación. En otro orden, Sebastien Ogier finalizó 17°, con una vuelta menos tras haber efectuado dos detenciones.

Hockenheim albergará el cierre del campeonato durante el fin de semana del 12 al 14 de octubre. Allí, Rast o Paffett podrían lograr su segunda consagración, mientras que Paffett luchará por ganar su primer título en el DTM.

Resultados de la carrera 2 en Spielberg:

Campeonato de pilotos: