Jenson Button se muestra optimista: "Es un buen punto de partida"

Cuando Jenson Button fichó por McLaren en 2010, seguramente pensó que no tendría que volver a pasar por carreras como las que vivió en 2008 con el equipo Honda, en tierra de nadie y luchando por migajas. Lo de hoy ha sido bastante similar a aquello. El británico ha sido el único piloto que ha visto la bandera a cuadros sin llevarse un sólo punto, terminando en 11º y último lugar. Al menos, ha acabado la carrera, algo que estaba muy en entredicho.

Ayer ya se vio que el ritmo del McLaren a una vuelta no era, en absoluto, para tirar cohetes. Hoy se ha confirmado que el enfermo también lo está en carrera. Sin Magnussen en pista, Button fue lo más parecido a una chicane móvil, sin ritmo alguno y entorpeciendo a los pocos desafortunados que en algún momento se vieron detrás suya. Por desgracia, el motor Honda, en algodones, no le ofrece la potencia suficiente para ser mínimamente competitivo. Aún así, Button ha sido capaz de quedarse con los pocos aspectos positivos del día de hoy, aunque muchos de ellos más bien sean males menores.

"Hoy ha sido un buen día. Estamos aún muy lejos del resto, pero ésto es un buen punto de partida. Y he disfrutado de la carrera. Incluso tuve una buena batallita con Checo (Pérez). Lo de hoy también ayuda en términos de desarrollo: si hubiéramos hecho sólo 3 vueltas, no habríamos aprendido nada, así que hemos aprendido mucho completando la distancia de carrera".

“También ha sido una buena oportunidad para acostumbrarme al coche y jugar un poco con él, haciendo algunos ajustes desde el cockpit. Necesitamos hacer mucho trabajo: en potencia, manejo, agarre, ajustes... pero podemos hacer grandes avances. Cuando mejoras en un área, es como una bola de nieve: más y más áreas empiezan a mejorar también".

“Hay más cosas positivas: somos tan rápidos como los Force India en las curvas y tenemos un paso por curva similar al de Red Bull y Sauber, también". “Ha sido un invierno duro: nuestra tanda más larga en los test fue de sólo 12 vueltas. Así que las 58 vueltas de hoy son un gran paso adelante, pero sabemos que aún hay un montón de trabajo por hacer. Con todo el aprendizaje de hoy, hay muchas áreas que podemos mejorar para la próxima carrera.”