Por estas razones Michelin podría mantenerse lejos de la F1
Los proveedores tienen hasta el 31 de agosto para presentar sus propuestas
Michelin se ha pronunciado sobre la nueva búsqueda presentada por la F1 para volver a ser proveedores de compuestos en la máxima categoría luego de su partida en 2006. Pero hay par de aspectos que no terminan de convencer a la marca francesa y que ponen en duda su regreso.
El primer tema es que a Michelin no le interesa producir llantas 13 pulgadas para un año como lo ha pedido la FIA para 2020, aseguran que sería una pérdida de tiempo y dinero, y que ese tamaño va en contra de su visión como compañía.
El otro aspecto es el de crear neumáticos que tengan alta degradación, ahí Michelin no podría demostar su rendimiento como fabricante pues sería obligatorio que las llantas se degradaran para hacer carreras con 2 o más paradas como lo especifica la FIA, un portavoz de la marca aseguró: "Un neumático que se desgasta después de algunas vueltas no es algo que pretendemos producir. No somos grandes admiradores de la alta degradación".
Hasta el 31 de agosto la FIA recibirá las propuestas de proveedores interesados en participar desde 2020 en la F1, y antes del 14 de septiembre ya tendrán una decisión sobre los aspectos de seguridad y el reglamento técnico.
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