Desde que comenzó la era híbrida el rival a batir ha sido Mercedes. Su trabajo y desarrollo les ayudaron a dar con la tecla y conseguir el diseño de motor híbrido más competitivo de la parrilla. Y, evidentemente, esto le convirtió en el ejemplo a imitar por el resto de los equipos.
Sin embargo, desde Renault han sacado pecho y han conseguido dar un paso al frente usando sus propias ideas. La innovación por parte de los franceses desde 2014 se está notando este año, a pesar de las dificultades sufridas por el camino. Una interesante propuesta de motor y el talento de Nico Hülkenberg, están ayudando a Renault a ser ya uno de los permanentes en Q3 y zona de puntos.
El jefe de motores de Renault F1, Remi Taffin, ha confirmado que seguirán su línea independiente y que no entra en sus planes copiar las ideas de Mercedes. Afirma que están orgullosos del rendimiento actual y que actualmente están centrados en desarrollar el motor de combustión interna. Desde Renault no encuentran razones de peso para copiar a Mercedes, por lo que aseguran que tras superar los problemas de fiabilidad, continuarán trabajando para tratar de alcanzar a Mercedes.
“No vamos a copiar a Mercedes el próximo año. Nuestro motor es como es y así vamos a mantenerlo por buenas razones. No hay necesidad de copiar a Mercedes, no nos ayudaría realmente. Nos gustan nuestros elementos, en lo que respecta a funcionamiento y ensamblaje, estamos contentos con ello. Ahora mismo estamos centrados en el ICE (motor de combustión interna), sin olvidarnos del turbo. Creemos que Mercedes está haciendo lo mismo y que está dejando un poco de lado su sistema ERS”, comentó Remi Taffin.
La ambición es máxima en Renault. Remi Taffin cree que el déficit con Mercedes está actualmente entre las tres y cinco décimas y que podrán alcanzarles en invierno. Este es el máximo objetivo de Renault, que busca recomponerse tras un complicado inicio de la era híbrida.