Charles Leclerc se impone en la primera carrera de Barcelona

Charles Leclerc por una parte, y Sergio Canamasas y Roberto Merhi por la otra. Estas han sido la cara y la cruz de la moneda en la primera carrera del fin de semana de la Fórmula 2 en Barcelona. El piloto monegasco se ha impuesto a Luca Ghiotto, gracias a adelantar su parada, y a verse beneficiado por un safety car. Por otra parte, Canamasas y Merhi se han visto obligados a retirarse, el de Trident después de un problema eléctrico y el de Campos a raíz de un toque con Fuoco.

Leclerc mantuvo la primera posición en la salida, pero después de pasarse de frenada en la primera curva, Luca Ghiotto se colocó momentáneamente en cabeza. El piloto monegasco no se dio por vencido y recuperó el liderato en la curva 5. Leclerc comenzó a tirar mientras por detrás Alexander Albon superaba a Ghiotto para colocarse segundo. Antonio Fuoco tuvo que entrar a boxes en los primeros giros después de un toque con Artem Markelov. Jonny Cecotto y Louis Deletraz también se tocaron en los primeros giros, saliendo peor parado el piloto suizo. Sergio Canamasas fue sancionado con cinco segundos en su parada por ganar ventaja por el exterior de la pista.

En la vuelta 7, Jordan King abrió la ventana de paradas, mientras que el por ese momento líder de la carrera, Leclerc, realizó su parada en la vuelta siguiente. Sergio Canamasas continuó con su mala suerte, y tuvo que abandonar después de un problema mecánico con su Trident. Dirección de carrera sacó primero el virtual safety car, y después el safety car físico, para retirar el coche del español. Los pilotos que habían optado por salir con neumáticos blandos realizaron su parada durante este periodo.

Leclerc y Ghiotto, junto con Ralph Boschung, comenzaron a remontar posiciones aprovechando sus neumáticos duros nuevos. El piloto suizo del equipo Campos Racing, fue penalizado con 5 segundos por exceder los límites de la pista. Leclerc y Ghiotto adelantaron a Boschung, con dos fantásticos adelantamientos, para continuar con su remontada. Por delante, los pilotos que aun no habían parado, también tenían sus luchas. Artem Markelov superó con un adelantamiento espectacular a Nyck De Vries, que defendió en la recta su posición con uñas y dientes. El piloto ruso se colocó justo por detrás de Albon y Rowland, que se disputaban el liderato provisional.

Roberto Merhi estaba teniendo una difícil carrera, que se complicó aún más cuando Antonio Fuoco le tocó en la curva 4, pinchándole una rueda. El español tuvo que entrar a boxes a cambiar los neumáticos, bajando hasta la última posición. Rowland se colocó en cabeza a falta de 15 vueltas para el final, tras superar a Alexander Albon, que se había mostrado muy fuerte desde el inicio de la carrera. El piloto tailandés abrió las paradas del grupo de pilotos con duros, a falta de once vueltas para el final de la carrera. Durante las siguientes vueltas, el resto de pilotos entraron a boxes para colocar los blandos para el final de la carrera. Rowland fue el último piloto en parar, y cedió el liderato a Leclerc.

Alexander Albon tenía un ritmo muy superior, gracias a sus neumáticos blandos, y recortaba a los pilotos de cabeza más de un segundo por vuelta. Pero por detrás, Oliver Rowland, aprovechó al ventaja de haber parado el último y le superó, colocándose en cuarta posición. El británico recortó la distancia que le separaba con Matsushita, para acabar superándole a falta de dos vueltas para el final.

Charles Leclerc acabó imponiéndose pese a que Luca Ghiotto le recortó distancia en las últimas vueltas. El monegasco aumenta así su liderato en el campeonato. Oliver Rowland completó el podio después de haber realizado un final de carrera espectacular. Matsushita, Albon, Latifi, Malja y Markelov completaron el top 8, con el piloto ruso consiguiendo la pole para mañana. Ralph Boshcung fue el mejor piloto del equipo Campos, acabando en décima posición, mientras que Merhi se tuvo que retirar por problemas mecánicos a falta de pocas vueltas para el final. La carrera corta se disputará mañana a las 10:20 hora peninsular. 

RESULTADOS