Brivio: "No necesariamente tenemos que formar a pilotos jóvenes para Aprilia"

El mercado de pilotos para la temporada 2025 hace tiempo que empezó. Gran parte de la parrilla finaliza contrato y las grandes fábricas y equipos privados se pelean por cerrar sus alineaciones lo antes posible. El baile de pilotos durante la ‘silly season’ está pendiente de los movimientos de Ducati principalmente.

Aunque otras fábricas y equipos estén pendientes también de los movimientos y posibilidades que aparezcan. Jorge Martín y Enea Bastianini ya han sido vinculados con Aprilia en el caso de no ser parte del equipo oficial de Ducati. Sobre el mercado ha hablado Davide Brivio, jefe de equipo de Trackhouse Racing.

“Están pasando muchas cosas, pero todo está estancado hasta que los equipos de fábrica muevan ficha, empezando por Ducati. Entonces, habrá algunos pilotos decepcionados que tal vez tratarán de ir a otro equipo de fábrica. Una vez que los equipos de fábrica estén completos, ¡habrá otros pilotos decepcionados! En este momento tenemos que esperar”, ha comentado el italiano.

Sus dos pilotos, Miguel Oliveira y Raúl Fernandez finalizan contrato y no ha asegurado su continuidad: “Tenemos que entender qué quieren hacer Miguel y Raúl. Todo el mundo habla con todo el mundo, pero no se mueve nada”. En las últimas semanas pilotos como Luca Marini o Joan Mir han sido vinculados a este equipo tras su experiencia en Honda.

Otra opción interesante sobre la mesa es el piloto de Moto2 Joe Roberts. El norteamericano encajaría bien en los planes de Liberty Media con el primer piloto estadounidense en años en un equipo del mismo país. Aunque los planes de Brivio no pasan por ser una ‘academia’ de jóvenes pilotos para Aprilia: “Tenemos nuestras propias ambiciones, luchar por las mejores posiciones posibles. No necesariamente tenemos que hacer crecer a jóvenes pilotos para Aprilia. Eso siempre es emocionante, y cuando funciona encuentras un gran talento”.