Michelin se decide a suministrar compuestos simétricos hasta final de temporada

Michelin ha sido el gran protagonista del comienzo de temporada en la categoría reina del Mundial de Motociclismo. Varios pilotos, entre ellos los llamados a llevarse el título, han apuntado al fabricante francés de neumáticos como causante de la diferencia de rendimiento de un Gran Premio a otro.

El gran defensor de esta teoría ha sido, sin duda, Maverick Viñales, quien, desde el Gran Premio de España, ha mantenido una cruzada contra el suministrador oficial, ya que, según él, Michelin es el único responsable de que el 25 haya sido capaz de dominar con mano de hierro en la pretemporada y en las primeras carreras y, por otro lado, haya tenido que sufrir para acabar en los puntos, en domingos como el ya mencionado en  Jerez, o hace dos semanas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

A estas críticas se han sumado opiniones como la de Valentino Rossi, quien ha llegado a declarar que “el equipo que logre hacer trabajar las gomas, dominará el mundial", o la de Marc Márquez, que, en los test celebrados el lunes posterior al Gran Premio de Catalunya, pudo probar unos neumáticos simétricos con los que transmitió muy buenas sensaciones en sus declaraciones, algo que no sucedía con los asimétricos, que, hasta ahora, variaban cada fin de semana.

Así, Michelin, escuchando estas indicaciones, no solo de Márquez, sino de otros pilotos que se han quejado a los franceses sobre la falta de tiempo que les supone probar compuestos distintos en cada entreno, comenzará a suministrar compuestos simétricos, es decir, iguales tanto en el flanco izquierdo como en el derecho, dejando los asimétricos, con una dureza distinta en cada lado, para Grandes Premios con condiciones más especiales, esto es, la cita de Sachsenring, en Alemania, que tendrá lugar la semana que viene, y la de Phillip Island, en Australia, que tiene como fecha el mes de octubre.

Piero Taramasso, responsable de Michelin en MotoGP, fue el encargado de anunciarlo en una entrevista en Radio MARCA, en la que, además, negó que estén intentando compensar el Mundial mediante la selección de los compuestos, afirmando que “lo que queremos desde Michelin es hacer unas gomas iguales, que valgan para todos los pilotos y para todas las fábricas”.

De esta forma, el Gran Premio de los Países Bajos de esta semana, en el circuito de Assen, será el primero en el que Michelin ponga en práctica su nueva política.