Doblete de Aston Martin en GTE en las 6 horas de Fuji; Miguel Molina termina quinto
El #97 ganó en GTE-Pro mientras que el #95 terminó tercero. En GTE-Am la victoria fue para el Aston Martin #90 de TF Sport
Espléndido fin de semana de Aston Martin en Fuji. La marca británica logró su primera victoria casi un año después en GTE-Pro (la última fue el año pasado en Shanghai). En GTE-Am el triunfo fue para el Aston Martin #90 de TF Sport, que descorcharon el champán por primera vez desde lo más alto del podio.
En GTE-Pro, la carrera comenzó con el Porsche #91 en la pole seguido por el Ferrari #51 y el Aston Martin #95. Pero la alegría le duró poco al #91 ya que en la salida Alessandro Pier Guidi le robó la cartera a Bruni y se colocó primero. El italiano del Porsche #91 recuperó el control de la carrera media hora después pero al filo de la primera hora volvió a perder la cabeza de carrera a favor de Marco Sorensen, en el Aston Martin #95.
El danés realizó su parada, lo que devolvió al mando al Porsche #91, seguido por Alex Lynn en el Aston Martin #97. El británico realizó una parada rápida y se colocó segundo por delante del Porsche #92 de Kevin Estre y Nicki Thiim, en esos momentos al volante del Aston Martin #95.
Cuando llegábamos a la segunda hora el danés recuperó el liderato de la carrera. Primero superó a Estre, luego ascendió a la segunda plaza tras un Drive Through al #91 por exceder los límites de pista y posteriormente adelantó a Lynn.
A partir de ese momento hubo nadie que frenara al #97, que a pesar de los Full Course Yellow mantuvo la cabeza de carrera las cuatro horas siguientes y fue el primero en ver la bandera a cuadros. A 17.5 segundos del “Dane Train” finalizó el Porsche #92 gracias a una pequeña salida de pista de Máxime Martin que le costó 20 segundos. Afortunadamente pudieron terminar terceros por delante del Ferrari #51 y el Ferrari #72.
En GTE-Am las cosas estuvieron más claras desde el inicio. Salih Yoluc realizó un fabuloso primer stint y abrió un hueco de quince segundos sobre el Ferrari #83 de François Perrodo y medio minuto sobre el Porsche #77 de Dempsey-Proton Racing. El turco continuó al frente hasta la segunda hora, cuando paró en boxes y perdió el mando a favor del Porsche #86 de Gulf Racing.
No obstante, el GTE germano sufrió un pinchazo que devolvió el liderato a Yoluh y al Aston Martin #90. El turco prosiguió con su gran stint hasta que cedió el asiento a Charlie Eatwood y Johnny Adam que, salvo en momentos puntuales, mantuvieron el control de la carrera.
El trío de TF Sport logró así su primer triunfo en el WEC por delante del Ferrari #83 de Perrodo, Emmanuel Collard y Nicklas Nielsen, que puntualmente tomó la cabeza de carrera. El podio lo cerró el Porsche #57 de Project 1, que remontaron desde la última posición a la tercera.
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