Porsche arranca liderando los entrenamientos libres en Le Mans

Las 24 Horas de Le Mans ya están en marcha. A las 4 de la tarde, los entrenamientos libres, de 4 horas de duración, han significado el pistoletazo de salida de la edición 2017 de la mítica carrera de resistencia.

En la categoría LMP1, Porsche ha vencido un primer envite a Toyota, que sobre todo ha servido a los equipos de preparación de cara a las sesiones de clasificación, que empezarán esta noche, y a la carrera. El coche #1 ha sido el más rápido, con un 3:20.362 marcado por Neel Jani, que logró superar por 604 milésimas el 3:20.966 de Kamui Kobayashi en el Toyota #7, quien se vio lastrado en su avance al término de la sesión al sufrir un trompo en la última curva del circuito, lo que le obligó a pasar por boxes.

Por detrás, completaron la clasificación de la categoría el Porsche #2, con un 3:21.687 marcado por Timo Bernhard a los mandos, el Toyota #8, con un 3:21.775 de Kazuki Nakajima, el Toyota #9, con un 3:21.975 de ‘Pechito’ López, y el ByKolles #4, con un 3:27.828 de Oliver Webb. Entre ellos, cabe destacar que el coche #9 se mantuvo en lo más alto de la tabla de tiempos durante una buena parte del entreno, hasta que un daño en el fondo plano le obligó a pasar por boxes unos minutos.

En LMP2, ocho de las doce unidades de Oreca han conseguido los mejores tiempos, liderando el coche #26 del equipo G-Drive, pilotado por Roman Rusinov, Pierre Thiriet y Alex Lynn, con un 3:30.363. Tras él, quedaron los coches #13 y #21 del conjunto Vaillante Rebellion.

Además, en GTE Pro, el Ferrari #71 clasificó en el primer puesto con un tiempo de 3:54.832, con Sam Bird en la conducción, además del español Miguel Molina y de Davide Rigon. Por otra parte, el Chevrolet Corvette #63 de Antonio García, Jan Magnussen y Jordan Taylor finalizó quinto, pese a haber liderado, con un registro de 3:56.004. Por último, en la categoría de GTE Am, el Aston Martin #98 fue el más veloz con un 3:56.082 conseguido por Paul Dalla Lana.

En el apartado de incidencias, resaltaron el calor que se encontraron en Le Mans, tanto en el aire como en la pista, de más de 40 ºC en este último caso, y algunos incidentes, como el accidente sin consecuencias de Christian Philippon en el Chevrolet #50, que provocó la salida del Safety Car, los pinchazos del Aston Martin #95 y del Ferrari #60, o la salida de pista del Dallara #47, que tuvo que ser remolcado. Además, durante la sesión se anunció que Lucas Di Grassi no podrá correr con el Ferrari #51 a causa de una lesión en el tobillo.

Esta noche, continuará la acción en pista a partir de las 10, con la primera sesión clasificatoria.