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La clasificación de las 24 Horas de Le Mans han sido protagonizadas por el equipo Toyota, siendo el #8, con Nakajima a bordo, el que, en la tercera sesión marcaría el 3:15.377 que le dio la pole por delante de su compañero y compatriota Kobayashi, que hizo valer el 3:17.377 de la primera sesión para completar el doblete de Toyota. Entre los no híbridos, el Rebellion #1 hizo el mejor crono, quedándose a cuatro segundos de la pole y aventajando en tan solo una décima al SMP Racing #17 y en cinco décimas al otro Rebellion, que completó el top cinco.
La parte negativa de la sesión la ha protagonizado, una vez más, Ginetta, que han clasificado en los dos últimos lugares dentro de LMP1, siendo el #6 el mejor clasificado a ocho segundos y tres décimas, mientras que el #5 se ha quedado a diez segundos de la pole, siendo superado incluso por varios LMP2, categoría en la que el Idec Sport #48 fue el mas rápido marcando un crono de 3:24.842 por delante del Dragonspeed #31, que se quedó a una décima, y del G-Drive Racing #26, que se quedó a tres décimas, utilizando los tres equipos el chasis Oreca.
Entre los GT doblete de Porsche, que hizo valer los cronos de la sesión del miércoles y con el 3:47.504 del #91 y el 3:49.097 del #92 se quedaron con las posiciones de honor por delante de la otra marca favorita, Ford, que marcaron el tercer mejor crono con el #66, quedándose a un segundo y siete décimas de la pole y aventajando al Ferrari #51, cuarto clasificado y el único que se ha colado entre los cuatro Porsche y Ford, en tres décimas. El equipo que peor actuación ha tenido a sido Aston Martin, que ocupan las dos últimas plazas de la categoría, habiendo sido superados por varios amateurs, categoría en la que Porsche ha ocupado las tres primeras plazas con el Dempsey - Proton Racing #88, el Gulf Racing #86 y el Dempsey - Proton Racing #77.
La carrera iniciará el próximo sábado a las tres de la tarde hora peninsular española y la parrilla completa la podéis ver en el siguiente enlace.