Incontestable triunfo de Alex Riberas en Austin

Alex Riberas consiguió el triunfo en la última cita de la temporada de la Porsche Mobil1 Supercup. Día histórico para el automovilismo español, ya que Alex se convierte en el primer piloto nacional en lograr el triunfo en los más de 20 años de historia del campeonato monomarca de Porsche.

Fin de semana excesivamente complicado para la Porsche Supercup. Lo que debía ser un bonito duelo por el título a tres bandas entre Philipp Eng, Sven Müller y Christian Engelhart quedó en prácticamente nada tras la cancelación de una de las dos carreras, así como de la sesión de clasificación por las nulas condiciones de la pista, azotada por la cola del huracán Patricia.

Sin sesión de clasificación válida, la sesión de entrenamientos libres marcó el orden de salida en ambas carreras. Sven Müller conseguía una doble pole position con Alex Riberas en tercera y segunda posición. Dirección de carrera decidió más tarde suspender una de las carreras, la primera, por lo que Alex saldría en primera fila en una decisión que indignó a muchos pilotos, como al polaco Kuba Giermaziak, que pese a ser segundo en entrenamientos libres, debía partir a carrera desde la decimosexta posición.

Tras suspenderse la Q3 de la Formula 1 por las condiciones climatológicas, el panorama no era muy halagüeño con la Porsche Supercup, aunque por norma general, los GT’s toleran mejor las condiciones climatológicas adversas, la carrera comenzó tras el safety car.

Sven Müller mantenía el liderato seguido de Riberas, abriendo ambos un pequeño hueco frente a Ammermüller y Connor de Phillippi. Riberas intentaba adelantar al alemán, quién pese a mantener trayectorias defensivas sobre el agua, conseguía aguantar la primera posición. El piloto catalán logró ponerse en paralelo en varias ocasiones, pero siempre con el exterior para la curva siguiente.

La cabeza de carrera se ralentizó hasta el punto que Ammermüller se pegó a la pareja. Ahora Alex tendría que ser más cuidadoso, pues una maniobra de adelantamiento fallida se saldaría con la pérdida de la segunda posición. Con la mitad del tiempo de carrera cumplido, Alex Riberas encontró el sitio, traccionando mejor y lanzándose al interior en una zona en la que Muller no se lo esperaba. Esto hizo que Ammermüller atacara seguidamente a Muller. Afortunadamente, Muller aguantó a Ammermüller mientras Alex marca vuelta rápida de carrera y ponía tierra de por medio, sacando en apenas una vuelta un margen de dos segundos que le permitirá afrontar el resto de la prueba administrando la ventaja.

Finalmente Ammermüller consiguió adelantar a Müller, pero una vez se encontró sin spray delante, no fue capaz de seguir los tiempos de Alex Riberas, e incluso se vio increpado por Muller, lo que sin duda permitió que a final de carrera se acercaran tanto Jeffrey Schmidt como Connor de Phillippi.

En el grupo trasero, las batallas eran continuas, con sus salidas de pista apaciguadas por las grandes escapatorias asfaltadas. Colin Thompson, con la unidad que habitualmente pilota Alex Toril y su gran bandera de España en el techo del Project1 firmó el primer abandono a diez minutos del final de la prueba, sorprendiendo la limpieza de la carrera a pesar de los 30 pilotos presentes y las difíciles condiciones. A continuación sería Wolf Nathan el que abandonaría la carrera, así como Dylan Pereira y Kuba Giermaziak, envueltos en un extraño incidente con Philipp Frommenwiler, quién hizo una trazada excesivamente peculiar en la primera curva, especialmente cuando se rueda en grupo.

Pese a todo y algunos restos en pista, el safety car no tuvo que hacer su aparición, llegando el cronómetro a cero y siendo Alex Riberas el primero en cruzar línea de meta.  Alex conseguía su primera victoria en la categoría, la primera de un piloto español en la misma y la más importante desde las 12h de Sebring.

Tras el piloto barcelonés, Michael Ammermüller y Sven Muller, quienes completaron el podio, quedando fuera del mismo Jeffrey Schmidt, cuarto y Connor de Phillippi quinto, lo que evidencia el excepcional trabajo de la estructura Lechner en esta prueba, colocando a cinco de sus vehículos en las cinco primeras posiciones. El británico Ben Barker finalizó sexto, a 15’’ de Alex Riberas, con Zochling séptimo y Phillipp Eng octavo, lo que le servía para confirmar el título de campeón, ya que Christian Engelhart se perdió en mitad del pelotón, remontando únicamente cinco posiciones hasta el decimotercer puesto, detrás de Cairoli y Rees y por delante de pilotos como Power o Cullen.

Tras ocho citas y diez carreras la temporada de la Porsche Mobil1 Supercup llega a su fin con Philipp Eng como campeón con 145 puntos. La dura batalla por el subcampeonato se terció a favor de Sven Müller. El alemán, tras seis carreras sin bajarse del podio sumó 126 puntos, mientras que Ammermüller y el aspirante al título, Christian Engelhart, empataron a 124 puntos por la tercera posición. Alex Riberas, que acaba el año sumando tres podios, una victoria y tres vueltas rápidas (Austin, Spa y Silverstone) se queda en quinta posición con 122, a solo 5 puntos del subcampeonato.

El buen hacer en esta cita de Austin permite al equipo Lechner Racing Middle East de Ammermüller y Müller llevarse el título de equipos por delante del Market Leader Team by Project1 del campeón Philipp Eng y Matteo Cairoli. El The Heart of Racing by Lechner de Alex Riberas y Jeffrey Scmidht finaliza en tercera posición.