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Nacional

Regresa la iniciación a los circuitos de la mano de Kobe y Toyota

Kobe Motorsport crea una copa para circuitos con el pequeño Aygo

30/11/2017 | Nacho Rodríguez | Fotos: Nacho Rodríguez | Leído: 1670

Twitter (@Rallyactivos)


De la mano de Kobe y Toyota regresa el concepto de copa de iniciación para empezar desde abajo una nueva vida a la competición en circuitos en España. Una iniciativa valiente y necesaria en los tiempos que corren.


La implicación de Kobe Motorsport, la marca deportiva del concesionario, y de Toyota España con el deporte del automovilismo deportivo en nuestro país está fuera de toda duda. La nueva idea que lanzan de cara a la temporada 2018, la Copa Kobe de Iniciación en circuitos, viene a sumarse al esfuerzo realizado con la Copa Aygo y el programa con el Toyota GT 86 dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, que en 2018 tendrán aún más presencia con la Copa de España de Regularidad TT y las Experiencias Kobe TT, o en la Copa de España de Energías Alternativas. Todas estas iniciativas avalan un ADN Motorsport en los responsables de Kobe.


Ahora llegan los circuitos en los que se introducen con la nueva Copa Kobe Iniciación Circuitos. Una propuesta que viene a llenar un hueco de vital importancia en nuestro deporte. Un estupendo escaparate de entrada a la competición tanto para pilotos aspirantes a continuar su progresión deportiva, como para practicar automovilismo de manera lúdica. Una Copa con coches idénticos, con supervisión directa del organizador, con igualdad mecánica e incluso compensación en peso y con neumáticos de serie y con unas modificaciones mínimas pero prácticas para la competición.


El vehículo será el TOYOTA AYGO COPA KOBE. Vehículo estrella en cuanto a ventas y cuya versión de 998 c.c. ha sido la elegida. El motor, con unas pequeñas modificaciones, tiene una potencia máxima de 78 CV a 6500 rpm, línea de escape de competición, amortiguadores Tecnshock con posibilidad de regulación de la suspensión delantera, ECU Kobe intercambiable y precintada para todos los competidores, discos de frenos EBC delanteros con regulación de frenada en el interior y llantas Braid 5,5” x 14” para unos neumáticos Bridgestone de serie 185/60 R14. Todo ello con un peso mínimo de 900 kg. compensables mediante lastres para buscar la máxima igualdad, y con todo el equipamento de seguridad necesario para la competición incluyendo arco ARC, baquet, arneses de 6 puntos, extintor manual y volante de OMP, todos ellos con homologación FIA. Un conjunto apetecible para divertirse, competir y aprender.


Esquema Aygo CKC

Deportivamente la COPA KOBE INICIACION DE CIRCUITOS constará de 5 meetings, con dos pruebas cada uno, que suman un total de 10 carreras. Con un calendario que visitará los circuitos de Jarama, dos veces, Cheste, Navarra y Jerez, integrándose en eventos del CER y del Trofeo RACE de Turismos. En cada una de las pruebas habrá un ganador general resultante de sumar puntos por la clasificación en las carreras, los resultados de los entrenamientos y las vueltas rápidas en carrera. La estructura de cada meeting constará de:


Esquema meeting KC

Habrá premios en metálico para los nueve primeros clasificados en cada meeting, empezando en 1050€ + IVA para el ganador hasta los 100€ + IVA que recibirá el 9º.


El precio del TOYOTA AYGO COPA KOBE CIRCUITOS será, con todo el equipamiento indicado y listo para competir, de 13800€ + IVA, para un total de 20 unidades, de las que actualmente quedan 4 sin reservar, por lo que hay que darse prisa. Aparte, Kobe Motorsport facilita el acceso a la competición con 4 unidades más que estarán dedicadas al alquiler, con un precio de 1800€ + IVA por meeting, un precio completo para llegar y correr, que de todo lo demás se encarga el propio equipo. Hay que añadir que TOYOTA FINANCIAL SERVICES facilita la compra del vehículo a todo aquel que necesite acogerse al método de financiación para acceder al vehículo, fórmula que ha tenido mucha aceptación entre los equipos ya inscritos.


En SAFETY CAR hemos tenido la oportunidad de probar en el circuito del Jarama el TOYOTA AYGO COPA KOBE en una sesión de pruebas para medios de comunicación organizada por Kobe Motorsport. El pequeño AYGO ha sido una grata sensación. Una presentación exquisita en el exterior, donde no le falta ningún detalle de competición, siendo como es un modesto modelo de calle. Las llantas Braid le dan un aspecto realmente Racing y la planta general es de pequeño gran juguete Racing. El interior está muy cuidado, con todo lo necesario para la competición, incluyendo repartidor de frenada, volante OMP, placas de fibra de carbono en el pedalier y puertas, luces de aviso de cambio o red de protección en la ventanilla del piloto.


Copa Kobe circuitos

A la imagen racing se le suma el sonido nada más arrancar. Un escape de competición y una centralita electrónica modificada tienen la culpa, un ronroneo en parado que incita a la competición nada más escucharlo. Va a ser espectacular escuchar 24 de estos pequeños rugiendo a final de recta en cualquiera de las pruebas que se van a celebrar. Ya en movimiento nos gusta el tacto fácil para empezar y el ritmo al que le impulsan los 78 CV. Con un régimen de utilización óptima entre 4300 y 6500 rpm, el aullido del AYGO nos va empujando cada curva a buscar un poco más el límite. Rápidamente se empieza a notar que es una copa de iniciación, puesto que la potencia no es brutal, pero los límites son fáciles de buscar, los neumáticos de serie y la suspensión trasera, de serie y sin posibilidad de reglaje, hacen que el piloto tenga que estar siempre atento si quiere buscar el límite. Especialmente juguetón con el eje trasero va a ser un desafío sacarle la quintaesencia. Si a esto le sumamos más de veinte “compañeros” de pista, los tres objetivos que busca Kobe Motorsport en esta copa, diversión, aprendizaje y espectáculo, estarán asegurados, tanto para pilotos como para los espectadores.


Los circuitos españoles están de enhorabuena, el esfuerzo de Kobe Motorsport y el apoyo de Toyota nos traen una Copa Kobe Iniciación Circuitos que será referencia desde su primera edición, que tendrá su puesta de largo en el Circuito del Jarama el 17 de Marzo de 2018. Aún quedan unidades para apuntarse y seguro que se agotarán, desde SAFETY CAR os animamos a pedir más información sobre los detalles de la misma en www.kobemotorsport.com



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