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WEC

Ford se viste de gala para su despedida del Mundial de Resistencia

La casa americana desvela las libreas de sus cuatro coches para las 24 Horas de Le Mans.

28/05/2019 | Bernabé Ramírez | Fotos: Ford Performance | Leído: 250

En vísperas de las 24 Horas de Le Mans, Ford ha querido despedirse a lo grande del WEC. Recordemos que la firma estadounidense anunció que quería abandonar el campeonato tras solo tres temporadas y media con un programa oficial. Por ello, Billy Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company, ha querido decorar los cuatro GTE que pondrán en liza con cuatro libras clásicas de la marca.

El Ford GT #66 de Olivier Pla, Stefan Mücke y Billy Johnson llevará la decoración con la que Chris Amon y Bruce McLaren dieron a Ford su primera victoria absoluta en Le Mans. Ese año con el mítico GT40 ganaron a lo grande en Le Mans, con un 1-2-3 que pasó la historia de Ford. El #66 no será el único coche que homenajeará el resultado de ese año ya que el #69 de Scott Dixon, Ryan Briscoe y Richard Westbrook homenajeará al Ford GT40 #5 de que finalizó tercero de la mano de Ronnie Bucknum y Dick Hutcherson. Al año siguiente, también fueron los primeros en ver la bandera a cuadros en La Sarthe con AJ Foyt y Dan Gurney al volante. Los encargados de homenajear a los estadounidenses serán Andy Priaulx, Harry Tincknell y Jonathan Bomarito en el Ford #67.

Por último, Dirk Müller, Joey Hand y Sébastien Bourdais, en el Ford #68, repetirán la librea con la que ganaron las 24 horas de Le Mans en 2016. Ese año fue el regreso de Ford a Le Mans, por lo que la victoria fue especial para la marca.

Pese a que Ford se marcha de la categoría GTE Pro, aun será posible ver a los Ford GTE correr en La Sarthe de la mano de algún equipo privado, como es el caso de Keating Motorsport. El equipo americano se ha convertido en el primer privado en adquirir un GTE de la marca de Detroit y podrían desembarcar en la Super Season 2019-2020,
aunque en la categoría GTE Am. También continuarán comptiendo en la categoría GTLM del IMSA como equipo oficial gracias a la colaboración conjunta entre Multimatic, Ford Performance y Chip Ganassi.



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