Porsche continúa desarrollando su motor de 6 cilindros que estaba previsto para 2018
Los ingenieros de Weissach siguen el trabajo pese a la retirada de la marca del WEC
Aunque Porsche ha asegurado que no seguirá su programa del Campeonato Mundial de Resistencia en la categoría LMP1, todavía están trabajando en el motor que iban a tener para la temporada 2018. Un equipo de treinta ingenieros está trabajando en ello en la planta de Weissach, según Motorsport.com.
El equipo alemán empezó el desarrollo de este motor de seis cilindros en abril con la idea de sustituir el actual motor de cuatro cilindros que monta el Porsche 919 Hybrid. No obstante, meses después la marca decidió que dejaría el WEC a final de temporada, un solo año después de que lo hiciera Audi – dos marcas ligadas al Grupo Volkswagen – dejando a Toyota como única marca oficial en LMP1.
“Estaba claro por nuestra parte, si seguíamos en LMP1 teníamos que hacer un motor nuevo y estábamos viendo que el cuatro cilindros estaba llegando a su límite. Empezamos con un seis cilindros en abril y está claro que queríamos terminarlo. Lo haremos, primero con un motor de un solo cilindro ya que no tenemos la orden de acabar un motor entero”, declaró Fritz Enzinger, director del programa de Porsche en la categoría LMP1.
“Empezaremos desarrollando un motor de un solo cilindro para probar sistemas de combustión para nuestros futuros deportivos. Que se puedan utilizar o no en el automovilismo ya es otro tema, no es algo que estemos hablando. Estos sistemas ya se usan en competición, pero estamos trabajando duro para sacarle aún más eficiencia, algo en lo que siempre hemos triunfado”, comentó el actual CEO de Porsche Oliver Blume.
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