Toyota consiguió un doblete en casa en las 6 Horas de Fuji, manteniendo vivas sus opciones para llevarse el título del Campeonato Mundial de Resistencia. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson llevaron el TS050 número 8 en primera posición en una carrera que se cortó antes de lo previsto debido a la lluvia y a la densa niebla que cegaba la visión en el circuito nipón.
El coche ganador se separó del Toyota número 7, pilotado por José María López Kamui Kobayashi y Mike Conway, y estaba al frente cuando cayó la primera bandera roja. Esto jugó en contra del Porsche número 2 de Earl Bamber, Brendon Hartley y Timo Bernhard, quienes necesitaban quedar por delante del número 8 para asegurarse el campeonato y no habían realizado la parada en boxes obligatoria.
En la resalida Bernhard no pudo seguir el ritmo de los Toyota y acabó en cuarta posición, siendo doblado antes de que se parase la carrera una segunda vez a falta de hora y media del final. Aunque se esperaba que se reanudase para los últimos minutos, la organización decidió que con la niebla que había en pista no era seguro correr – al haberse disputado más del 70% del recorrido de la prueba se otorgaron los puntos al completo.
En LMP2 el Oreca 07 de Rebellion, pilotado por Bruno Senna y Nicolas Prost, consiguieron la victoria – el tercer piloto, Julien Canal, ni siquiera tuvo la oportunidad de salir a pista antes de que se cortase la carrera. En GTE Pro la victoria fue para el Ferrari de James Calado y Alessandro Pier Guidi mientras que Miguel Molina fue el ganador con otro Ferrari en GTE Am.