Twitter (@SergioLilloF1)
Igor Urien (Abadiño, 1994) logró finalizar cuarto, a 24 puntos del tercero, la categoría Copa del F3 Open en 2013. Gracias al apoyo de Emilio de Villota y su buen hacer en pista, este joven piloto vasco pudo dar el salto en el invierno de 2012 tras haber sido tercero en el Radical European Masters y haber ganado el Open de prototipos español en 2011. Ahora, después de comenzar el año ya con el monoplaza ‘mayor’ del rebautizado EuroFormula Open, Urien se encuentra sin el presupuesto suficiente para continuar haciendo lo que mejor sabe: pilotar.
Hablamos con él en los últimos días y su objetivo es claro: correr las tres últimas citas de la categoría, en Spa, Monza y Montmeló, nada menos. Tiene hasta principios de septiembre de margen por lo que este verano no será de vacaciones para el piloto de 20 años. Ya ha probado un Porsche de la categoría GT con Drivex y asegura que ha terminado contento de las pruebas realizadas en el circuito de Navarra pero él quiere seguir en los monoplazas esta temporada. tras ser 9º y 12º en las dos carreras que disputó en Nurburgring.
Sergio Lillo: Varios fines de semana de competir, Igor, ¿cómo te sientes en estos momentos?
Igor Urien: Bueno, la verdad es que me encuentro tranquilo y con muchas ganas de poder terminar lo que queda de temporada compitiendo. Nuestra prioridad es trabajar para poder completar lo que queda en la EuroFormula Open y si no es posible, hay otras alternativas muy interesantes como terminar las últimas carreras del campeonato de GT; por lo que estoy entrenando con ganas para aprovechar cualquier oportunidad que pueda salir.
SL: Igor, tras los test de estas semanas con Drivex en un Porsche de la categoría GT, ¿qué podemos esperar en los próximos meses?
IU: A mí me gustaría seguir en los monoplazas, pero en el circuito de Navarra pude probar el Porsche y me pareció muy divertido y me hizo disfrutar mucho, por lo que estaría más que contento de poder correr con un GT.
SL: El mundo de los monoplazas es especialmente complicado, ¿cuál fue el principal detonante para pausar tu actividad en pista en la EuroFormula Open?
IU: La causa de no poder completar la temporada principalmente es por la falta de presupuesto y es de agradecer, dada la situación en la que nos encontramos, el apoyo que nos está dando Emilio de Villota.
SL: Con lo complicado de encontrar patrocinios en estos tiempos, ¿cómo te estás moviendo para poder continuar en el automovilismo?
IU: Como verás hemos tenido que parar debido a esa dificultad, sin embargo todos seguimos luchando para conseguir el patrocinio necesario, o la oportunidad en algún equipo para poder seguir compitiendo.
SL: Quedan aún algunas pruebas para el final de la temporada, ¿te veremos en pista antes de que esta concluya?
IU: Esa es la intención, si no es posible hacer las tres últimas pruebas, nosotros confiamos en hacer por lo menos la última que es en Montmeló.
SL: Muchas gracias por tu tiempo y desde ‘Safety Car’ esperamos que consigas el apoyo necesario.
IU: Muchísimas gracias a vosotros por vuestro apoyo.
