Lo cierto es que los resultados ya no son tan costosos de lograr para McLaren Honda. Será a partir de 2018 saber quién tiene más influencia en este sentido pero, de momento, Yusuke Hasegawa ha sido el que ha declarado estar satisfecho con el trabajo desde la fábrica de Sakura, sede de Honda, en la que se ha trabajado duro para que el propulsor Honda sea competente.
“Desde el inicio de la temporada hemos mejorado mucho nuestra unidad de potencia, no solo en términos de potencia, sino también en fiabilidad”, asegura el mandatario nipón para Motorsport “con la introducción del motor y su especificación 3.5 creo que el nivel se ha acercado mucho al de Renault. No puedo decir que es mejor, pero lo importante es que la fiabilidad ha crecido de forma paralela.”
La séptima posición de Vandoorne en Sepang y la gran remontado desde la última posición hasta la undécima de Alonso en suzuka denotan que ya no sufren tanto como la hacían hace unos meses, signo inequívoco de que el motor está mejorando. Habrá que ver hasta qué punto puede crecer y sobre todo, ¿Volverán a sufrir en pretemporada?
“Creo que hemos acortado la distancia que nos separaba de nuestros adversarios al inicio del curso. No estamos todavía lo suficientemente cerca, pero ahora las diferencias son mínimas con respecto al pasado año y al inicio de este”, recalca Hasegawa “queremos seguir trabajando en este concepto, hemos elegido un camino muy similar al de Renault, Ferrari y Mercedes, por tanto no veo razón por la que dudar del nivel de prestaciones que podemos llegar a obtener.”
