Los dos equipos habían anunciado su intención de probar los alerones delanteros en Hungaroring y no han dudado hacerlo en la mañana del día de hoy. Ambos completaron varias vueltas con el nuevo elemento, que es 200 mm más ancho y 25 mm más profundo y presenta un diseño más simplificado. Oliver Rowland y Nicholas Latifi han sido los afortunados de poder coger rodaje a los mandos de un monoplaza de F1 e ir adquiriendo experiencia de cara a un futuro en la categoría reina del automovilismo.
Red Bull es otro de los equipos que también tiene su alerón listo pero no se ha atrevido a probarlo todavía. 9 equipos han aprovechado el test para probar cosas, Haas ha preferido no participar y guardar recursos de cara al resto de temporada. Brendon Hartley marcó el tiempo más rápido inicialmente con el Toro Rosso con un tiempo de 1:20.306s, por delante del McLaren de Lando Norris y el Sauber de Marcus Ericsson.
