Sin faltar a su cita desde hace diez años, la Toyota Racing Series neozelandesa dará comienzo este jueves con los primeros entrenamientos libres del fin de semana en Teretonga Park. Muchos nombres importantes han pasado por ella en los últimos años y en 2013 fue Nick Cassidy quien revalidaba su título de 2012, tras haber sido subcampeón un año antes por detrás de Mitch Evans.
Muchas jóvenes promesas pasan el invierno en Nueva Zelanda en pos de coger ritmo de competición antes de comenzar la temporada europea y el año pasado vimos a Tatiana Calderón, Alex Lynn, Lucas Auer, Félix Serralles, o Nicholas Latifi, entre otros, prepararse para el FIA F3 2013. Este año, a falta de grandes nombres como en otras ediciones, el hijo del tricampeón del mundo de Fórmula 1, Nelson Piquet, será uno de los puntos a tener en cuenta. Pedro Piquet, de la generación del 98’, ha estado alternando el karting con la F3 brasileña esta temporada y llegará dispuesto a luchar con los de arriba.
Algo más expertos en estas lides son Jann Mardenborough -el chico de la ‘PlayStation’- que repetirá la experiencia de 2013 y que tras una temporada llena de competición buscará seguir construyéndose como piloto. Steijn Schothorst también volverá a repetir experiencia y se perfila como uno de los candidatos al título, tras sus grandes resultados en algunos eventos de la edición pasada. Algo más en segundo plano está Andrew Tang, que ha competido en la Fórmula Renault 2.0 ALPS y NEC este año.
El formato de esta 10ª edición apenas varía, serán tres mangas en cada evento, con un total de cinco circuitos distintos y los pilotos completarán más de 3.000km entre libres, clasificación y carrera. 550.000$ son los encargados de que cada piloto pueda disputar la Toyota Racing Series 2014. El fin de semana se divide en tres rondas de libres de 30 minutos cada una; dos sesiones de clasificación de 15min cada una (salvo en la última ronda, denominada GP de Nueva Zelanda, en la que serán tres sesiones de 15min cada una, haciendo la media de las tres para determinar al ‘poleman’) y tres carreras (las dos primeras a 15 vueltas, la tercera a 20 -salvo en el último evento, que constará de 20, 15 y 35 vueltas respectivamente).
La parrilla de salida de la primera manga se configurará con el mejor tiempo de la primera sesión clasificatoria; la de la segunda manga, con parrilla invertida (con el 4º, 6º u 8º clasificado, en función de los comisarios, en la ‘pole’) y la de la tercera manga con los registros de la segunda sesión clasificatoria. En el quinto evento -GP de Nueva Zelanda- habrá una normativa específica para ello.
Los monoplazas -Toyota FT40 diseñados por Tatuus- proporcionarán en torno a los 150CV de potencia. Así pues, 23 jóvenes promesas tratarán de entrenarse y dejarse ver en la décima edición de la Toyota Racing Series. Para no perdérsela.
Calendario Toyota Racing Series 2014
9-12 Enero- Teretonga Park, Invercargill, Spirit of a Nation
16-19 Enero- Timaru International Raceway, Timaru, Timaru Herald Trophy
23-26 Enero- Highlands Motorsport Park, Cromwell, Denny Hulme Memorial Trophy
30 Enero- 2 Febrero- Hampton Downs, New Zealand Motor Cup
6-9 Febrero- Manfeild, Feilding, New Zealand Grand Prix (junto al Dan Higgins Trophy y Dorothy Smith Memorial Cup)
Lista de inscritos Toyota Racing Series 2014
5 Gustavo Lima M2 Competition
12 Pedro PiquetM2 Competition
14 Macauley Jones M2 Competition
21 Steijn SchothorstM2 Competition
55 Egor OrudzhevM2 Competition
56 Levin AmwegM2 Competition
4 Ryan TveterGiles Motorsport
7 Matt RaoGiles Motorsport
23 Jann Mardenborough Giles Motorsport
25 Matteo FerrerGiles Motorsport
66 Martin RumpGiles Motorsport
72 Alif HamdanGiles Motorsport
41 Robin HanssonVictory Motor Racing
42 Neil AlbericoVictory Motor Racing
53 Michael ScottVictory Motor Racing
87 Damon LeitchVictory Motor Racing
88 Brendon LeitchVictory Motor Racing
22 Andrew Tang Neale Motorsport
40 James MunroNeale Motorsport
16 Matevos IssakyanETEC Motorsport
17 Jordan OonETEC Motorsport
26 Denis KorneevETEC Motorsport
27 Martin KodricETEC Motorsport
