Pese a un pinchazo y un Drive-Through, el Ferrari #51 lidera las 24 Horas de Le Mans tras las horas de la noche, faltando el último tercio de carrera por disputarse. El AF Corse #83 le sigue con el Porsche #6 como gran amenaza en una noche donde han caído los dos Cadillac procedentes de la IMSA, así como los dos BMW LMGT3.
Justo al llegar a la media noche, caía una sanción de Stop & Go de 15 segundos para el BMW #20 por exceso de velocidad en boxes, mientras que el #50 trataba de reponerse a una sanción similar y daba caza al Porsche #6 que quería evitar el triplete de Ferrari. El #83 líder tuvo una salida de pista en Mulsanne hacia la gravilla, aunque sin mayores consecuencias.
Estre, en el Porsche #6, trataba de poner las cosas difíciles a los tres Ferrari, si bien los 499P eran los rivales a batir en La Sarthe una vez más, mientras que los Cadillac que habían logrado la pole position luchaban por estar en el Top 10 contra los Alpine. El #51 sufría un pinchazo tras 9 horas de carrera, ya de madrugada. El primer abandono destacado ocurriría justo a mitad de carrera, con el Cadillac de WTR abandonando por problemas de motor después de no haber rendido como el resto de los Cadillac durante toda la carrera.
Heartbreak at the restart: the #101 @CadillacVSeries @waynetaylorrcng comes to a halt on the Mulsanne Straight with an apparent engine issue.
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A brutal blow just as the race resumes. 💔 #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/op4WaSWzoa
El siguiente abandono fue el del BMW #46 en el que Valentino Rossi estuvo liderando la categoría LMGT3. Si en 2024 abandonaron por un error de piloto nada más salir de boxes, esta vez fueron problemas eléctricos los que les dejaban fuera de carrera en mitad de la noche. El Nielsen Racing #24 en LMP2 tuvo un fuerte golpe contra las barreras que hizo que el Safety Car saliera por primera vez en toda la carrera. En el caso del BMW #31, abandonaba tras golpear un conejo, sufriendo daños mayores a los previstos y retirándose por precaución.
Poco antes de la salida del sol era el IDEC Sport (los que en 2026 gestionarán Genesis Magma Racing) con André Lotterer al volante quienes se quedaban KO perdiendo la rueda trasera derecha. El amanecer no le sentó demasiado bien a las Iron Dames pues, después de recibir un golpe, trompear y necesitar ayuda para salir de la grava, su Porsche se quedaba parado en mitad de la recta (aunque lograrían retomar la marcha más tarde). Poco después otro de los Cadillac, el de Action Express Racing, decía adiós a la carrera.
Unfortunately this is the end for the Cadillac #311.
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It still remains the two Cadillac Hertz Team JOTA in the race.#LeMans24 pic.twitter.com/7wXRE7Dfg6
Pese a que también había tenido que cumplir un Drive-Through, a falta del último tercio de la carrera el Ferrari #51 lideraba por delante del #83, el Porsche #6 y el Ferrari #50. Toyota había escalado hasta la quinta posición con el #8 por delante del Cadillac #12 autor de la pole position y el BMW #15, con el Porsche #5, el Toyota #7 'retro' y el BMW #20 completando las diez primeras posiciones, todos ellos en la misma vuelta del líder.
