Mercedes roza la centena y Toro Rosso no ve la luz

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Tras un descanso algo más temprano de lo habitual, los equipos volvían a los garajes para reparar los inconvenientes de la mañana húmeda de Jerez. En Caterham trabajaban a destajo y conseguían solucionar sus inconvenientes después del patón de mediodía. Pero nada más salir a pista, el monoplaza verde se paraba en la trazada, consiguiendo reemprender la marcha y seguir con los chequeos al llegar al box. 

La tarde oscurecía el firmamento azul de Red Bull, después de que Vettel se bajara del coche, se vistiera, se reuniera con sus mecánicos y se marchara a casa. Los problemas de verdad salían del box de Red Bull, donde un ligero humo en la trasera abierta del ‘RB10’ hacía cundir la alarma. Fin de jornada para los austriacos y momento de analizar con Renault todo lo sucedido.

Aún en pista, Gutiérrez volvía a salir pasadas las dos de la tarde, para comprobar si los problemas iniciales habían sido solucionados. El primer ‘KO’ por el propulsor le iba a tocar al Mercedes-Benz de Force India. La unidad del equipo de Silverstone decía ‘basta’ y dejaba a ‘Checo’ Pérez colgado en la curva uno.

Tras la bandera roja, Rosberg continuaba sus largas tandas llegando a completar hasta 21 giros consecutivos y demostrando que el monoplaza de los británicos parece encontrarse un paso por delante del resto de la parrilla en cuanto a fiabilidad se refiere. Los problemas les lastraron en la jornada del lunes pero los de Brackley han enmendado la falta de presencia en el asfalto con 97 vueltas de incalculable valor.

Sesión vespertina - Día 2 (Jerez, 29/1/14)