Ninguna novedad al respecto de las dos zonas de DRS que los pilotos podrán utilizar este próximo fin de semana. Desde los Libres 1 del viernes, los veintidós miembros de la parrilla contarán con dos zonas de activación del sistema de reducción de la resistencia del alerón trasero.
La primera de ellas se situará 762 metros antes de la curva uno, es decir, en la salida de la curva de entrada a meta. El punto de detección será uno sólo y se situará trece metros antes de la curva 14. Mientras que el segundo punto de activación estará situado al salir de la curva 2, con 510 metros para abrir el DRS antes de llegar a la frenada de la curva 3, a derechas.
