Pirelli ha confirmado qué compuestos de neumáticos pondrá a disposición de los equipos en los tres primeros Grandes Premios de la temporada 2026 de Fórmula 1. Australia, China y Japón servirán como banco de pruebas ideal, ya que entre las tres citas se utilizarán los cinco compuestos de seco, del C1 al C5, en el arranque del nuevo reglamento técnico.
La gama para 2026 queda definitivamente compuesta por cinco neumáticos, sin la introducción del C6. De más duro a más blando, Pirelli mantiene la jerarquía C1, C2, C3, C4 y C5, así como el código de colores habitual: blanco para el duro, amarillo para el medio y rojo para el blando. Además, como siempre, estarán disponibles los intermedios y los de lluvia extrema en caso de condiciones adversas.
La elección para cada Gran Premio será progresiva. En Australia, primera cita del año, se utilizarán los compuestos más blandos (C3, C4 y C5). En China, Pirelli apostará por una selección intermedia (C2, C3 y C4), mientras que Japón contará con los neumáticos más duros de la gama (C1, C2 y C3), adaptándose así a las características de cada trazado.
Desde la marca italiana consideran muy positivo poder emplear todos los compuestos desde el inicio de la temporada. Esto permitirá evaluar con mayor precisión las diferencias reales de rendimiento entre ellos en condiciones de carrera, así como su comportamiento frente al graining, la degradación y el sobrecalentamiento en circuitos muy distintos entre sí.
La temporada 2026 arrancará oficialmente del 6 al 8 de marzo en Australia, continuará del 13 al 15 de marzo en China y viajará a Japón del 27 al 29 del mismo mes. Antes, los equipos afrontarán un intenso programa de preparación con test en Barcelona (26–30 de enero) y dos tandas en Baréin (11–13 y 18–20 de febrero), clave para entender tanto los nuevos monoplazas como el comportamiento de los neumáticos.
