Tras las pruebas que la marca de neumáticos italiana hizo en México, se han perfilado ya como serán los nuevos neumáticos que esta ofrezca a los equipos de Fórmula 1 la temporada que viene.
Pirelli, tras la sesión crucial de FP2 en México donde probaron la gama de compuestos más blandos y un test privado, en que afectó la lluvia, realizado en Mugello, donde se probaron las variantes más duras, ha podido poner ya forma a lo que se espera que sean estos nuevos modelos, más resistentes y menos proactivos a formar graining en la acción en pista de los monoplazas.
"El aspecto positivo es que los nuevos compuestos han mostrado una mayor resistencia mecánica, que era nuestro objetivo para reducir el graining", dijo al respecto Mario Isola, director de Pirelli Motorsport en rueda de prensa.
Otro gran punto que se busca reducir con estos nuevos neumáticos es el elevado sobrecalentamiento que se sufre con el modelo actual.
