La Fórmula 1 aterriza en Montmeló para disputar el Gran Premio de España, novena cita del calendario 2025, con una tarea clara: borrar el mal sabor de boca que dejó Mónaco. Y es que, pese a su glamour y tradición, el trazado urbano del Principado volvió a protagonizar un fin de semana plano, sin emoción en pista y con prácticamente ningún adelantamiento.
En ese contexto, el Circuit de Barcelona-Catalunya se presenta como una oportunidad de oro para que la categoría recupere parte del espectáculo. Aunque tampoco es el trazado más propicio para el cuerpo a cuerpo, sus zonas de frenada y la larga recta principal ofrecen más posibilidades reales de adelantamiento que las estrechas calles monegascas. Además, su variedad de curvas permite ver diferencias de rendimiento entre monoplazas y pilotos, lo que siempre añade picante a la competición.
A este factor se le suma una novedad técnica que podría alterar el equilibrio de fuerzas. Desde este fin de semana entra en vigor una directiva técnica para limitar la flexibilidad de los alerones delanteros, una solución que algunos equipos estaban usando de forma muy agresiva. Este cambio, aunque menor sobre el papel, podría tener consecuencias visibles en la clasificación y el ritmo de carrera, sobre todo para escuderías que dependen de ese extra aerodinámico para mantenerse competitivas.
Montmeló también es un circuito clave para introducir mejoras. La cercanía con las fábricas, el buen clima y el conocimiento histórico del trazado convierten al GP de España en el banco de pruebas ideal para evaluar actualizaciones técnicas. Muchos equipos llegarán con nuevas piezas que podrían marcar diferencias importantes de cara al verano, y el trazado catalán, con su exigencia aerodinámica, será una buena vara de medir.
La cita será especial también por otro motivo: será la última vez que el GP de España se dispute en Cataluña. A partir de 2026, la carrera se mudará a Madrid, en un nuevo circuito urbano que ya está en construcción. De esta forma, Montmeló se despedirá después de 35 ediciones consecutivas en la Fórmula 1, una trayectoria que comenzó en 1991 y que ha dejado momentos memorables, como la primera victoria de Fernando Alonso en casa en 2006 o el triunfo inesperado de Verstappen en 2016.
El fin de semana arrancará el viernes 30 de mayo con los entrenamientos libres a las 13:30h y 17:00h. El sábado 31 llegará la FP3 a las 12:30h y la clasificación a las 16:00h. La carrera se celebrará el domingo 1 de junio a las 15:00h. En España, podrá verse gratis en abierto: los libres en Be Mad y la clasificación y carrera en Telecinco, además de la cobertura habitual de DAZN F1
