El Gran Premio de Qatar 2024 presenta una parrilla encabezada por George Russell, quien consiguió la pole position tras una sanción a Max Verstappen por bloqueo. Aunque Mercedes y Red Bull no están en la disputa directa por el título de constructores, ambos equipos han logrado un inesperado salto de rendimiento gracias a sus recientes actualizaciones técnicas.
En Losail, tanto el W15 como el RB20 destacaron por su renovado enfoque en los desviadores de flujo del suelo, una pieza clave para maximizar la carga aerodinámica generada por los túneles Venturi. Estas mejoras aerodinámicas, introducidas progresivamente durante la temporada, parecen haber llevado a los equipos a una solución convergente, si bien desarrollada de manera independiente.
Mercedes ya mostró avances en esta área en el Gran Premio de Estados Unidos, mientras que Red Bull implementó modificaciones similares en Las Vegas. Estas innovaciones han permitido a ambos equipos recuperar terreno frente a McLaren y Ferrari, situándolos nuevamente en una posición destacada desde el punto de vista técnico.
El circuito de Losail, con condiciones nocturnas y un trazado exigente, ha puesto de manifiesto el impacto de estas mejoras. Aunque Mercedes y Red Bull no disputen el campeonato de constructores, sus progresos tecnológicos confirman que aún tienen mucho que aportar en la batalla estratégica de la Fórmula 1.
