La Fórmula 1 quiere volver a África - y Sudáfrica es la principal candidata, con Ruanda como alternativa según Planet F1. Si Sudáfrica consiguiera su hueco de cara a 2028 o 2029, el lugar escogido sería nada menos que el mítico circuito de Kyalami, el cual es ahora mismo FIA Grado 2 pero ya prepara planes para ser Grado 1 y poder albergar pruebas de la categoría reina.
Kyalami es uno de los circuitos clásicos del calenario, habiendo aparecido por primera vez en los años sesenta y setenta. Retornó a la F1 con una configuración completamente diferente en los años ochenta, siendo sus últimos grandes premios en 1992 y 1993, en ambos casos inaugurando el calendario y en ambos casos con victoria aplastante de los Williams-Renault con suspensión activa, el primer año con Nigel Mansell y el segundo con Alain Prost. La inestabilidad política relacionada con el Apartheid hizo que Kyalami no volviera al calendario. Había planes de una carrera del Mundial de Resistencia en 2020, pero el covid-19 echó por tierra estos y muchos otros planes.
Ahora, el circuito tiene la luz verde y, si Sudáfrica tiene lugar en la F1, se mejorará a Grado 1 - lo más interesante de todo, sin cambiar el perfil del circuito de 4,522 km de longitud, manteniendo el trazado clásico con curvas ciegas y continuos ascensos y descensos. Lo que se cambiaría son las escapatorias (por favor, que se mantenga la gravilla), las barreras, los pianos y el sistema de drenaje para carreras en lluvia.
De ser así, sería el único circuito Grado 1 en toda África. La alternativa es una menos original - un circuito urbano en Ciudad Cabo, como cada vez son más habituales en F1. De hecho, Ciudad Cabo ya estuvo presente en el calendario 2023 de Fórmula E.
