Pedro Acosta cerró su primera temporada en MotoGP con un récord que refleja los riesgos del debut en la clase reina: 28 caídas. Este dato no solo lo posiciona como el piloto con más incidentes en su categoría, sino también en el global del Mundial, según el informe ‘Final Falls Report’ de Dorna. Le siguen los hermanos Márquez, con 24 caídas para Marc y 21 para Álex, mientras que nombres como Brad Binder, Jack Miller y Aleix Espargaró se quedaron en 19.
Los circuitos también jugaron un papel clave en las estadísticas. Jerez se coronó como el trazado más complicado de la temporada con 74 caídas, influenciado por las condiciones meteorológicas. En el extremo opuesto, los circuitos de Qatar, Aragón y Mugello fueron los más seguros, con menos de 30 incidentes cada uno.
En términos históricos, 2024 marcó una reducción significativa de caídas en comparación con los años anteriores. En total, hubo 865 incidentes en las tres categorías, la cifra más baja de la última década. Sin embargo, en MotoGP las caídas se mantuvieron estables, con 335 incidentes, igualando los registros de 2022, aunque por debajo de los 358 registrados en 2023, primer año de las carreras sprint.
Por último, las curvas más peligrosas del Mundial fueron la curva 4 de Phillip Island (29 caídas), la curva 13 de Jerez (23) y la curva 3 de Austria (19). Estas cifras demuestran que, pese a los avances en seguridad, el motociclismo sigue siendo un deporte de alto riesgo.
