Maverick Viñales se quedó sin podio en el Gran Premio de Qatar tras una sanción técnica que le costó 16 segundos en su tiempo final de carrera. El piloto del Red Bull KTM Tech3 había cruzado la meta en segunda posición, pero una investigación posterior concluyó que rodó más del 60% de la prueba con una presión por debajo del mínimo establecido por el proveedor de neumáticos, lo que le hizo caer hasta la 14ª plaza.
"El tema de las presiones no es cosa mía, es trabajo de los técnicos. La gran carrera que hemos hecho y subir al podio, eso ya no nos lo quita nadie, estoy muy feliz", explicó Viñales poco antes de que se hiciera oficial la penalización.
La sanción benefició directamente a su compañero de equipo, Enea Bastianini, quien partió desde la 20ª posición y terminó 13º en pista, escalando finalmente al 12º lugar gracias al castigo a Viñales. Sin embargo, su jornada estuvo marcada por la frustración.
"Me esperaba algo más, pero me costó mucho adelantar, patinaba mucho la moto y no tenía aceleración. Cometí un error al intentar pasar a Marini y me fui largo. Tuve que reconstruir toda la carrera", lamentó Bastianini.
El italiano fue especialmente crítico con su rendimiento en clasificación: "La clasificación los sábados me está ralentizando mucho, es muy difícil salir desde tan atrás en parrilla. Tenemos que dar un paso adelante en ese aspecto si no queremos hacer carreras mediocres".
Aunque reconoció el potencial de su moto, Bastianini sorprendió al revelar diferencias de material dentro del equipo: "Maverick está utilizando una moto diferente a la nuestra, pero de momento no me han permitido probarla".
Pese a todo, el de Rimini valoró positivamente el rendimiento global del equipo y lo mostrado por Viñales: "Lo que ha hecho Maverick también es mérito suyo. Se ha adaptado muy bien, ha sido rápido desde el inicio y ha estado muy bravo".
Con cuatro grandes premios ya disputados, el Mundial regresa ahora a Europa, donde Bastianini espera dar un paso adelante: "Soy positivo. El problema sigue siendo la clasificación, pero en Jerez no deberíamos tener problemas con las vibraciones. Eso nos permitirá pilotar mejor y estar más arriba".
