En ritmo de carrera no hay discusión posible. Tanto los Porsche 911 RSR como los BMW Z4 tienen un ritmo superior a un errático Ferrari 458 y aun poco competitivo Corvette. Pero el piloto aún tiene una última llave con la que intentar destacar, la vuelta de clasificación.
Con el compuesto más blando de Michelin y sin oportunidad para el error, Antonio García salió a pista a dar el máximo. El piloto español, ante el asombro de su compañero de equipo Jan Magnussen logró marcar una vuelta rápida de 2’04’’651. Antonio, cuyo ritmo se estima entre un segundo y segundo y medio más lento que los Porsche, se aupó hasta el cuarto puesto, a solo 26 milésimas del Porsche pilotaod por Bamber, y a apenas dos décimas del BMW de Dirk Werner, que saldrá segundo, y el Porsche de Patrick Pilet, que tras alcanzar el liderato con tres victorias consecutivas volverá a partir desde el primer puesto. El piloto francés aún quiso meter en la llaga, quejándose del lastre de 20 kilos que la organización les ha impuesto para esta carrera, y que a la vista de los resultados, no ha valido de mucho.
En categoría GTD el Audi R8 de Dion von Moltke se quedó con la primera posición con una vuelta de 2’11’’097, por delante del Dodge Viper de Ben Keating, que logró batir al Ferrari 458 de Sweedler por solo 71 milésimas. La líder del campeonato, Christina Nielsen saldrá desde la cuarta posición tras lograr una vuelta rápida a solo una décima del mejor tiempo. Patrick Lindsey, con un quinto lugar se colocó como el mejor Porsche.
La carrera, con una duración de 2:40 dará comienzo este sábado a las 18:30 hora peninsular.
